Bahnhof Darmstadt-Kranichstein

Geschichte

Der Bahnhof Darmstadt-Kranichstein ist heute vorwiegend ein Nahverkehrsbahnhof der Bahnhofskategorie 6 der Stadt Darmstadt. Er bindet den Stadtteil Kranichstein und das Eisenbahnmuseum Darmstadt-Kranichstein an den öffentlichen Nahverkehr an. Teile des gleichnamigen Rangierbahnhofs sind noch vorhanden. Aus dessen angegliedertem, ehemaligen Bahnbetriebswerk ging das Eisenbahnmuseum hervor.GeschichteEnde 1858 wurde der östliche Abschnitt der Rhein-Main-Bahn durch die Hessische Ludwigsbahn-Gesellschaft (HLB) von Darmstadt nach Aschaffenburg fertiggestellt. Der Güterverkehr wurde am 15. November 1858 aufgenommen, der Personenverkehr folgte am 25. Dezember 1858. Zwischen Darmstadt und Messel gab es bis 1874 keinen Haltepunkt.Der Personenverkehr wurde mit zunächst zwei täglichen Personenzughalten pro Richtung am 1. Juni 1874 aufgenommen.Nach der Herstellung der sogenannten Verbindungsbahn zwischen dem westlichen und dem östlichen Abschnitt der Bahnstrecke wurde auf dem Kranichsteiner Gelände ein Rangierbahnhof errichtet, um die Bahnhofsanlagen des Darmstädter Ludwigsbahnhofs zu entlasten. Die Inbetriebnahme erfolgte 1898. Das angegliederte Bahnbetriebswerk mit Wagenunterhaltungsabteilung wurde 1960 geschlossen und 2002 der Rangierbahnhof stillgelegt.InfrastrukturZusammen mit dem Rangierbahnhof wurde 1896 wurde ein zweistöckiges Empfangsgebäude in klassizistischem Stil, aus Buntsandstein errichtet. Es ersetzte ein kleineres Haltestellengebäude. Um 1910 wurde der Mittelteil des Gebäudes um ein weiteres Geschoss erhöht. 1979 folgte der Abriss des Gebäudes und der Ersatz durch zwei Wartehäuschen aus Betonfertigteilen. Ab Anfang 2009 wurden die Bahnsteige jeweils erhöht und erneuert.