Bahnhof Falkenstein

Geschichte

Der Bahnhof Falkenstein ist ein lokaler Bahnknotenpunkt in Falkenstein/Vogtl. in Sachsen. Die drei Falkenstein berührenden Bahnstrecken Falkenstein–Muldenberg, Herlasgrün–Oelsnitz und Zwickau–Falkenstein sind heute bis auf den Abschnitt Falkenstein–Oelsnitz noch in Betrieb.GeschichteBei der Eröffnung der Bahnstrecke Herlasgrün–Oelsnitz der Voigtländischen Staatseisenbahn 1865 bestand in Falkenstein nur eine kleine Kreuzungsstation – ähnlich angelegt wie die Stationen Lengenfeld (später in Eich umbenannt) und Treuen – mit vier durchgehenden Gleisen, zwei Bahnsteigen und Güterschuppen. Das Empfangsgebäude war ein Typenbau und identisch zu denen Lengenfeld und Treuen. Auf einer Fläche von 467 m² wurden zwei zweieinhalbgeschossige Pavillons durch einen einstöckigen Zwischenbau verbunden. Wegen der eingerichtete Wasserstation besaß der Bahnhof bereits eine gewisse betriebliche Bedeutung.Mit Eröffnung der Bahnstrecke Zwickau–Falkenstein durch die Zwickau-Lengenfeld-Falkensteiner Eisenbahn-Gesellschaft (ZLF) wurde Falkenstein 1875 zum Inselbahnhof, da die ZLF ihre Bahnhofsanlagen südlich (und damit auf der anderen Seite) des bestehenden Bahnhofs baute. Das Empfangsgebäude wurde gegen Gebühr von der Privatbahngesellschaft mitgenutzt.