Bahnhof Forst

Geschichte

Der Bahnhof Forst ist der Bahnhof der Stadt Forst im Landkreis Spree-Neiße. Er ist Grenzbahnhof an der Grenze zu Polen. Die gesamte Bahnhofsanlage steht unter Denkmalschutz. Bis zum Dezember 2014 hielten hier Eurocityzüge. Bis 1995 bündelten sich in Forst drei Bahnstrecken. Heute wird er im Personenverkehr nur noch durch zwei Regionalbahnlinien bedient.LageDer Bahnhof befindet sich etwa einen Kilometer südlich des Forster Stadtzentrums. Die Grenze zu Polen ist ungefähr eineinhalb Kilometer entfernt. Angrenzende Straßen sind die Sorauer Straße und die Berliner Straße. Nächste Station in Richtung Westen ist der rund acht Kilometer entfernt liegende Bahnhof Klinge. In Richtung Osten ist es Zasieki, das bereits in Polen liegt. Forst liegt im Bereich des Verkehrsverbundes Berlin-Brandenburg.GeschichteIm Laufe seiner Geschichte änderte sich die Bezeichnung des Bahnhof Forsts mehrfach. Es existierten folgende Namen: Forst, Forst (Laus), Forst (Lausitz), Forst (Niederlausitz) und wieder Forst (Lausitz). Letztere Bezeichnung ist auch für den Oktober 1914 belegt.Im Juli 2011 wurde damit begonnen, den Bahnhof auf neue Stellwerkstechnik umzustellen. Kurz danach war auch die Sanierung von weiteren Gleise und Weichen fertiggestellt. Der Kosten der gesamten Arbeiten betrugen etwa 6,5 Millionen Euro, was durch den Bund finanziert wurde. Für ungefähr sechs Wochen, vom 23. Oktober bis zum 5. Dezember 2011, konnte Forst wegen der Umstellung nicht bedient werden. Zwischen Cottbus und Forst wurde Ersatzverkehr mit Bussen eingerichtet. Die damals noch betriebene EC-Linie 99 und Güterzüge mussten umgeleitet werden. Das alte Stellwerk an der Berliner Straße wurde zur Dienststelle des neuen elektronischen Stellwerks (ESTW). Seit dem 5. Dezember 2011 um 03:30 Uhr wird von ihm aus der Zug- und Rangierbetrieb gesteuert. Vom Bahnhof Forst werden seitdem auch vier Bahnübergänge vom Bahnhof bis hin zur Grenze gesteuert. Die anderen vier alten Stellwerke wurden zurückgebaut. Um einen barrierefreien Zugang zu den Zügen zu ermöglichen, erhöhte man auch die Bahnsteige.