Bahnhof Ludwigshafen-Mundenheim

Geschichte

Der Bahnhof Ludwigshafen-Mundenheim – anfangs Mundenheim – ist der Bahnhof des Ludwigshafener Stadtteils Mundenheim. Er gehört der Bahnhofskategorie 4 der Deutschen Bahn AG (DB) an und verfügt über drei Bahnsteiggleise sowie ein Durchfahrtsgleis. Der Bahnhof liegt im Verbundgebiet des Verkehrsverbundes Rhein-Neckar (VRN) und gehört zur Tarifzone 103. Seine Anschrift lautet Wattstraße 126.Er liegt an der Bahnstrecke Mannheim–Saarbrücken. Eröffnet wurde er im Jahr 1886 unter der Bezeichnung „Mundenheim“. Bereits vier Jahre später – am 15. Oktober 1890 – wurde er durch Eröffnung der schmalspurigen Bahnstrecke Ludwigshafen–Dannstadt zum Anschlussbahnhof. Am 1. März 1911 wurde diese bis Meckenheim verlängert. 1955 wurde die Strecke stillgelegt. Seit Dezember 2003 ist der Bahnhof außerdem Station der Linien S1 bis S4 der S-Bahn RheinNeckar. Darüber hinaus zweigt von ihm eine Güterstrecke ab.LageDie Bahnstation befindet sich im Westen des Ludwigshafener Stadtteils Mundenheim.GeschichteDer Bahnhof Mundenheim selbst wurde 1886 eröffnet. Bereits vier Jahre später – am 15. Oktober 1890 – wurde die schmalspurige Bahnstrecke Ludwigshafen–Dannstadt eröffnet, die die Ludwigsbahn nördlich des Bahnhofs niveaugleich kreuzte. Der Übergang war signalgesichert. Mundenheim wurde dadurch zum Anschlussbahnhof. Jahre später wurde er in „Ludwigshafen-Mundenheim“ umbenannt und damit der 1899 erfolgten Eingemeindung des Ortes nach Ludwigshafen Rechnung getragen. Am 1. März 1911 wurde die Schmalspurstrecke bis nach Meckenheim verlängert. Die Schmalspurgleise lagen parallel zur Maudacher Straße; vor dem Empfangsgebäude gab es vier Gleise mit Schüttbahnsteigen. Das Gütergleis zweigte aus Maudach im Westen vor diesen Gleisen ab und führte südlich zum Güterschuppen.