Bahnhof Maintal Ost

Geschichte

Der Bahnhof Maintal Ost ist ein Bahnhof im Rhein-Main-Verkehrsverbund an der Bahnstrecke Frankfurt–Hanau, der die Maintaler Stadtteile Hochstadt und Dörnigheim anbindet.LageDer Regionalbahnhof liegt zentral und gut erreichbar zwischen Hochstadt und Dörnigheim: im Süden von Hochstadt und im Norden von Dörnigheim. Aber auch das 5 km entfernte Wachenbuchen ist vom Bahnhof gut zu erreichen: über die Busverbindungen des SVM mit der Linie 22, die auch über Hochstadt fährt.GeschichteAm 10. Juni 1848 wurde die Bahnstrecke Frankfurt–Hanau von der Frankfurt-Hanauer Eisenbahn-Gesellschaft eingeweiht; zu dieser Zeit gab es den Bahnhof noch nicht. Ebenso wie der benachbarte Haltepunkt Rumpenheim (später: Bischofsheim-Rumpenheim, heute: Maintal West) wurde auch der Bahnhof Hochstadt-Dörnigheim (heute: Maintal Ost) später errichtet. Vom alten Bahnhofsnamen Hochstadt-Dörnigheim zeugt noch ein Bahnhofsschild am Bahnübergang Eichenheege.AufbauDer Bahnhof besteht heute aus vier Gleisen, zwei davon sind Überholgleise, die nicht fahrplanmäßig genutzt werden.Insgesamt sechsgleisig, ergänzt um mehrere Abstellgleise, war der Bahnhof, solange hier Güterverkehr stattfand. Er versorgte vor allem das 1998 abgerissene Furnierwerk Kling und das Unternehmen Intu-Bau. Mit der Aufgabe des Furnierwerks wurde der Güterverkehr eingestellt und die drei südlichen Gleise vernachlässigt. Im Herbst 2009 wurden zwei davon zur Hälfte abgebaut und gleichzeitig ein Abstellgleis erneuert.