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Bahnhof Neu-Edingen/Friedrichsfeld

  1. Edingen-Neckarhausen
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Bahnhof Neu-Edingen/Friedrichsfeld Kontakt Informationen

Geschichte

Der Bahnhof Neu-Edingen/Mannheim-Friedrichsfeld ist ein Trennungsbahnhof im Mannheimer Stadtteil Friedrichsfeld, auf der Gemarkungsgrenze zur baden-württembergischen Gemeinde Edingen-Neckarhausen. Sämtliche Gleisanlagen liegen auf Mannheimer Gemarkung, lediglich das Bahnhofsgebäude befindet sich auf dem Gebiet des Edingen-Neckarhausener Ortsteils Neu-Edingen. Der Bahnhof der Kategorie 4 besitzt fünf Bahnsteiggleise und wird ausschließlich von Nahverkehrszügen der DB Regio AG bedient.Die Verkehrsstation sollte zwischen Juni 2014 und Dezember 2015 für 2,9 Millionen Euro umgebaut werden. Die Station soll anschließend in die S-Bahn RheinNeckar eingebunden werden.GeschichteIm Jahr 1838 wurde die Main-Neckar-Eisenbahn geplant, die Frankfurt am Main mit Mannheim und Heidelberg verbindet. Gemeinsam mit dem Streckenabschnitt Bensheim–Heidelberg und dem Abzweig nach Mannheim und damit der Gesamtstrecke der Main-Neckar-Bahn wurde am 1. August 1846 in Friedrichsfeld, um beide Städte gleich zu behandeln, der Anschlussbahnhof zwischen Main-Neckar-Bahn und Badischer Staatsbahn errichtet. Die erste durchgehende Probefahrt von Frankfurt nach Heidelberg fand am 27. Juli 1846 statt. Später teilte man in Friedrichsfeld nach dem Motto „Heidelberg vonne, Mannem hinne“ die Züge und fuhr weiter zu den Zielbahnhöfen.

Adresse: Edingen-Neckarhausen
Stadt: Edingen-Neckarhausen


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Bewertungen
Der Bahnsteig oben wurde saniert aber die Unterführung fault und stinkt vor sich hin. Seit Wochen funktioniert nur einer von drei Aufzügen Bahnsteig zu Gleis 4/5 welcher dem Geruch nach die fehlende Toiletten ersetzt. Habe dies Mehrfach an die Hotline gemeldet. Wenn sie Mobilitätseingeschränkt sind können Sie hier leider nicht ein,- oder umsteigen.
Dieser malerische Bahnhof hat so viel mehr zu bieten als Gleise und Bahnsteige! Als unumstößliches Zeichen der Ingenieurskunst des frühen 20. JH verfügt er trotz niemals durchgeführter Renovierungen noch immer über eine ungesperrte Unterführung. Diese gilt auf Grund der Tropfsteine und seltenen Moosarten als Naturschutzgebiet. Bitte nicht rauchen, sonst fallen die Silberfischchen von der Decke! Die Metalltür zum Gleis 1 kann nur von brutal starken oder sehr dünnen Menschen genutzt werden, da dass Teil verzogener ist als Miley Cyrus Anfang 20. Neben dem Bahngleis befindet sich ein als stillgelegte Unterführung getarnter Bunker in denen die Ausbaupläne fürs Deutsche Schienennetz inklusive sämtlichem Know-How der Bahn verstaut ist. Leider ist der Hausmeister vor einigen Jahrzehnten auf einer Wanderung in den Rocky Mountains Deutsch: Steinige Berge verschollen- er war der einzige Schlüsselträger.
Schlechtester Bahnhof.. Abschlüsse werden generell nicht erreicht…
Hat ein bisschen was von einer absteige, aber ich versuche das etwas schöner zu formulieren. Vorallem die Unterführung hat ein einladendes Lostplaces ähnliches Ambiente, rustikal und zeigt den Zahn der Zeit. Es ist als würde man das ganze etwas vernachlässigt haben.
Hier umzusteigen, ist keine gute Idee! Ganz neu renoviert, und doch so nervig... Da öfter mal Züge geteilt oder zusammengehängt werden, verzögert sich die Einfahrt gerne mal um 5 Minuten und der Anschlusszug der nicht wartet ist weg! Auch, weil die Gleiswahl sehr willkürlich erscheint. Warum gibt es nicht z.B. ein Gleis für die Züge in Richtung Mannheim, eines in Richtung Heidelberg usw.? Genug Gleise auch für die durchfahrenden Schnellzüge wären da! Blöd auch kurzfristige Gleisänderungen, die schon fitte Menschen herausfordern...
Der Bahnhof ist wirklich attraktiv geworden. Nur leider ist hier keine Parkmöglichkeit vorhanden. Und vor Privatgrundstücken parke ich ungern. Wäre gut, wenn man hier P+R Parkplätze baut.
Der Bahnhof bin froh das er da ist fahre jeden Tag mit der S Bahn nur an Feiertagen und Sonntags früh nicht da habe ich alleine etwas Angst weil niemand da ist. So fahre ich mit dem Taxi. Wäre schön wenn es da eine lösung gäbe. Möglichkeit wird es nicht geben ich muss um 5:32 fahren zur Arbeit.
Durch nen eher nervigen Zufall bin ich heute nach locker zehn Jahren wieder am Nordbahnhof gelandet. Ich hab ihn gar nicht mehr wieder erkannt. Hier hat sich wahrlich einiges zum positiven verändert. Kann mich noch an meine Jugend erinnern als man richtig Angst hatte dort hinzugehen, ganz besonders nachts. Der war so heruntergekommen, davon spürt man jetzt nicht mehr viel. Jetzt gefällt er mir richtig gut. Musste gleich ein paar Fotos zur Erinnerung machen. Vergebe jetzt nur zu gerne die volle Punktzahl. Früher hätte es höchsten zwei von fünf gegeben. Daumen hoch für die DB das sie hier mal investiert hat.
Die Unterführung ist schon seit Jahren so dreckig
Seit der Sanierung durch den Ausbau der S-Bahn Rhein-Neckar ein ganz moderner, kleiner Bahnhof. Aber leider ohne Anbindung an den ÖPNV 43. Bzw. 5
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