Bahnhof Neufahrn

Geschichte

Der dreigleisige Bahnhof Neufahrn liegt in der gleichnamigen Gemeinde und wird von der S-Bahn München bedient.Der Bahnhof liegt an der Bahnstrecke München-Regensburg und wird von der S1 bedient. Nördlich des Bahnhofs zweigt die 1998 eröffnete Verbindungsstrecke zum Flughafen, als Entlastung der S8, ab. Deshalb wird hier die S1 getrennt bzw. vereinigt. Meist fährt der hintere Teil des Zuges zum Flughafen und der vordere nach Freising. Der Bahnhof hat einen Außenbahnsteig an Gleis 1 und einen Mittelbahnsteig an Gleis 2 und 3. Auf Gleis 1 werden die Züge Richtung Freising/Flughafen getrennt. Auf Gleis 3 werden die Züge Richtung Ostbahnhof vereinigt. Der Außenbahnsteig ist als Hausbahnsteig ausgeführt, den man an beiden Enden über Rampen von der Bahnhofstraße bzw. einen Fußweg erreichen kann. Der Mittelbahnsteig ist durch Unterführungen an beiden Enden zu erreichen, wobei die am westlichen Ende gelegene Unterführung über eine Rampe zum Bahnhofsplatz und die Unterführung an der Massenhauser Straße über einen Aufzug zum Bahnsteig verfügt. An der Bahnhofstraße liegt außerdem ein P&R-Parkplatz. Für die Verbindung zum Flughafen wurde ein Überwerfungsbauwerk nördlich des Bahnhofs gebaut. Ebenfalls wurde der zuvor nicht genutzte Hausbahnsteig neu gebaut und neue Weichen eingebaut, die für 100 km/h ausgelegt sind. Der Hausbahnsteig ist 210 Meter lang und 96 cm hoch. Der Bahnsteig an Gleis 2 und 3 ist auch 210 Meter lang, aber nur 76 cm hoch.Weblinks Umgebungsplan des Bahnhofs Beschreibung und Umgebungsplan des Bahnhofs