Bahnhof Nörten-Hardenberg

Geschichte

Der Bahnhof Nörten-Hardenberg ist der Bahnhof des niedersächsischen Fleckens Nörten-Hardenberg. Er liegt, mit zwei Bahnsteigen, an der Hannöverschen Südbahn und, ohne Bahnsteige, an der Schnellfahrstrecke Hannover–Würzburg. Die beiden Strecken sind im Bereich des Bahnhofs mit einer Reihe von Weichen miteinander verbunden.AufbauDie Anlage verfügt über zwei je 290 m lange und 76 cm hohe Außenbahnsteige. Die Nord-Süd-Strecke liegt zwischen den Streckenkilometern 96,64 und 98,34 im Bahnhof, die Neubaustrecke zwischen den Kilometern 88,92 und 90,85.Im Norden des Bahnhofs schwenkt die aus Norden kommende Neubaustrecke Richtung Süden in eine unmittelbare Parallellage zur Neubaustrecke ein. Weichenverbindungen zwischen Neubaustrecke und Nord-Süd-Strecke. Im Bahnhofsbereich verläuft die Neubaustrecke gerade und geht nördlich des Bahnhofs in eine Kurve in nordöstlicher Richtung über. Südlich des Bahnsteigbereichs liegt neben den beiden durchgehenden Hauptgleisen der Neubaustrecke jeweils ein Überholgleis.GeschichteUmbau im Zuge der Neubaustrecke Hannover–WürzburgDer Bahnhof wurde im Rahmen der Neubaustrecke Hannover–Würzburg grundlegend umgebaut. Um Platz für die Neubaustrecke im Bereich des Bahnhofs zu schaffen, wurde der Bahnhof komplett umgebaut und dabei auch die Gleise der Nord-Süd-Strecke verschoben.PlanungIm Raumordnungsverfahren der Neubaustrecke lag der Bahnhofsbereich im Planungsabschnitt 3 in Niedersachsen. Das Verfahren wurde am 30. September 1977 abgeschlossen. Im Planfeststellungsverfahren wurde der Bahnhofsbereich als Abschnitt 3.5 (km 87,950 bis 92,220) geführt.