Bahnhof Rathenow

Geschichte

Der Bahnhof Rathenow ist der Bahnhof der brandenburgischen Kreisstadt Rathenow im Landkreis Havelland. Etwa 3300 Fahrgäste nutzen täglich diesen Bahnhof.Der Bahnhof besteht aus dem Hauptgebäude, dem sich an dem Dunckerplatz anschließenden Bahnhofsvorplatz, einem nicht mehr genutzten Wasserturm und dem ehemaligen Empfangsgebäude des Kaiserbahnhofs, das nun als Touristinformation mit einer Fahrradverleihstation dient. Weiterhin verfügt der Bahnhof über einen Bahnsteigtunnel, durch den die Gleise 3 und 4 der Brandenburgischen Städtebahn erreichbar sind, sowie 133 Park-and-ride-Stellplätze und 80 Fahrradabstellplätze, von denen 20 überdacht sind.Der Bahnhof Rathenow war auch der Ausgangsbahnhof der schmalspurigen Kreisbahn Rathenow-Senzke-Nauen. Auf dem Bahnhofsvorplatz befinden sich noch immer Reste der Gleisanlagen der Kreisbahn, die unter Denkmalschutz stehen. Ebenfalls unter Denkmalschutz stehen das Empfangsgebäude der Staatsbahn und die Anlagen der Brandenburgischen Städtebahn, unter anderem das Empfangsgebäude, auf der Südseite des Bahnhofs.GeschichteMit dem Bau der Berlin-Lehrter Eisenbahn erhielt auch die Stadt Rathenow 1870 einen Bahnhof. Das Bahnhofsgebäude wurde aus Rathenower Ziegeln erbaut.Im Jahre 1900 wurde die Kreisbahn Rathenow-Senzke-Nauen eröffnet. Mit der Inbetriebnahme der Brandenburgischen Städtebahn im Jahre 1904 entwickelte sich Rathenow zu einem kleinen Eisenbahnknoten. Alle drei Bahnen bedienten separate Teile des Bahnhofs, die Schmalspurbahn nach Nauen fuhr vom Bahnhofsvorplatz ab, für die Städtebahn entstand ein eigener Städtebahnhof südlich der Anlagen der Lehrter Bahn.