Bahnhof Zeppelinheim

Geschichte

Der Bahnhof Zeppelinheim ist der Bahnhof des Neu-Isenburger Stadtteils Zeppelinheim. Er liegt in städtebaulicher Randlage und grenzt an den Flughafen Frankfurt am Main. Im Bahnhof fädelt die Verbindungskurve Zeppelinheim nach Frankfurt am Main Flughafen Fernbahnhof aus der Riedbahn, an der der Bahnhof liegt, aus.VerkehrsanbindungHier hält die Linie S7 der S-Bahn Rhein-Main. Täglich hält nachts je Fahrtrichtung ein Zug der Regionalbahnlinie RB70 am Bahnhof Zeppelinheim. Sonn- und feiertags halten zwei Züge Richtung Frankfurt am Main, einer morgens und einer abends. Richtung Gernsheim/Mannheim halten sonn- und feiertags keine Züge.Die Regionalbuslinie OF-64 stellt mit einem Bushalt an Schultagen Richtung Dreieich und dem Frankfurter Flughafen eine Busanbindung sicher, des Weiteren ist der Bahnhof Zeppelinheim Start-und Zielhaltestelle der Buslinie OF-51.GeschichteDer Bahnhof wurde am 1. Oktober 1901 als Haltestelle Mitteldick in Höhe der gleichnamigen Waldgaststätte eröffnet und diente zunächst der Erschließung der großen zusammenhängenden Waldgemarkung Mitteldick, als Naherholungsgebiet für die Bewohner Frankfurts. Nach dem Bau der Siedlung Zeppelinheim erhielt der Bahnhof seinen derzeitigen Namen. Im Jahr 1995 wurde das historische Bahnhofsgebäude abgerissen.Im Jahr 1943 hieß der Bahnhof Lufthafen Rhein-MainZukunftEtwa einen Kilometer südwestlich des Bahnhofs Zeppelinheim soll das Terminal 3 des Flughafens Frankfurt entstehen. Im Zuge der Neubaustrecke Rhein/Main–Rhein/Neckar beziehungsweise des neuen Verkehrskonzepts Frankfurt RheinMain plus wurden drei Varianten erwogen, dieses Terminal mit der Bahn zu erschließen. Zwei davon sahen vor, dass der Bahnhof Zeppelinheim als Haltestelle genutzt wird und die Verbindung zum Flughafen über einen Bus bzw. eine Verlängerung der SkyLine-Hochbahn hergestellt wird. Der dritte Vorschlag sah eine S-Bahn-Schleife vor, die südlich des Bahnhofs von der Riedbahn abzweigt und einen Bahnhof direkt unter dem Terminal hat. Letztere Variante erzielte das beste Nutzen-Kosten-Verhältnis.