Donaubrücke Fischerdorf

Geschichte

Die Donaubrücke Fischerdorf ist eine 661,5 m lange Autobahnbrücke in Deggendorf, Niederbayern. Das Bauwerk, benannt nach dem Ort Fischerdorf im Südosten, gehört zur Bundesautobahn 92 und überspannt die Donau zwischen dem Autobahnkreuz Deggendorf und der Anschlussstelle Deggendorf-Mitte.Die Autobahn ist im Verlauf der Brücke im Grundriss gerade, nur die letzten 111 Meter auf der nördlichen Seite sind gekrümmt. Dort wird neben der Eginger Straße auch die Bahnstrecke von Deggendorf nach Hengersberg überquert. Der Brückenzug besteht aus den jeweils 279,5 m langen südlichen und nördlichen Vorlandbrücken aus Spannbeton und der stählernen 102,5 m langen Flussbrücke, einer Stabbogenbrücke. Zwischen den Jahren 1988 und 1991 erfolgte die Herstellung der Brücke bei Baukosten von 34 Millionen DM.VorlandbrückenÜberbauDie Spannbetonbrücken bestehen aus zwei getrennten Überbauten und haben als Bauwerkssystem in Längsrichtung den Durchlaufträger. Sie besitzen jeweils fünf Felder mit Stützweiten von 55,3 m + 4x55,0 m. Die Übergänge zur Strombrücke auf den beiden Trennpfeilern haben Lagerabstände von 2,2 m. Dort sind auch Dehnfugen angeordnet. In Querrichtung sind die Überbauten als einzellige Spannbetonhohlkästen mit einer konstanten Konstruktionshöhe von 2,36 m und 2,5 % Gefälle ausgebildet. Die Stege sind geneigt, die Bodenplatte ist 5,0 m breit, die Fahrbahnplatte 11,5 m.Die Herstellung erfolgte im Taktschiebeverfahren mit temporären Zwischenstützen, die eine Pfahlgründung benötigten. Dabei wurde der zuerst betonierte Überbau zunächst in der Achse der Gegenfahrbahn betoniert und danach in seine endgültige Lage querverschoben. Anschließend folgte die Fertigung des Überbaus für die andere Richtungsfahrbahn.