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"Drifting is life. Anything before or after is just waiting."

Geschichte
Begonnen hat alles, als ich 17 Jahre alt war, mit meinem ersten BMW E36. Zuerst im Winter auf Schnee, dann die ersten Driftversuche im Sommer bei nasser Fahrbahn. Dann kam bald der nächste BMW, der schon über genügend Leistung für erste Drifts auf trockener Fahrbahn verfügte. Nach einiger Zeit wurde mir dann klar, dass ich meine Leidenschaft zum Querfahren, nicht weiter auf öffentlichen Straßen betreiben kann. So habe ich beschlossen, zunächst als Fan, eine Driftveranstaltung zu besuchen. Dort habe ich, durch einen lustigen Zufall, gleich Anschluss an viele Menschen gefunden, die nun zu meinen engen Freunden zählen. Durch die so entstandene Freundschaft, war es dann auch möglich selbst immer weiter in die Szene zu gelangen. Daher habe ich mir auch recht schnell ein eigenes Driftauto gekauft. Beziehungsweise ein halb aufgebautes Fahrzeug und dieses dann mit meinem durchs Driften gewonnenen besten Kumpel, zum Driftauto umgebaut. Da ich noch keine Sponsoren hatte, war der Umbau sehr zeitaufwändig und vor allem kostenintensiv.

Nach fast zwei Jahren Umbauzeit, war es dann soweit. Das Auto, ein Nissan Silvia 200SX S13 aus dem Baujahr 1993, war fertig. Die erste Veranstaltung war im Herbst 2015, wo ich auf einem Viertel Meile Rennen in der Region den Motor zum ersten Mal unter Vollast testen konnte. Daraufhin folgte als nächstes Event ein Werbespotdreh für den Lampenhersteller OSRAM in München. Der Werbespot lief in den USA sogar im Fernsehen (www.youtube.com/watch?v=xThI91CKj1I). Die erste Driftveranstaltung mit Wertung galt es für mich im Frühjahr 2016 zu Meistern. Im Rahmen der Tuningworld Bodensee fand der erste Lauf der Gymkhana Speed Drift Serie statt.  Das nächste Event fand Mitte Juli 2016 in Obermehler auf dem größten BMW Treffen der Welt statt.

Nun gilt es Sponsoren zu finden und mehr Leistung in die S13 zu bekommen :-)

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