Firma Bearbeiten | Brigg Roald Amundsen

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Seite der Brigg Roald Amundsen

Geschichte
1952 	
in Roßlau/Elbe im Rahmen einer großen Serie von Hochsee-Fischerei-Loggern gebaut, wurde der Rumpf 1992 in Wolgast als Brigg getakelt und für den heutigen Einsatz umgebaut.

1992 	
Umbau zur Brigg durch den Verein "LebenLernen auf Segelschiffen"e.V. im ABM-Projekt in Wolgast.

1993 	
im August Indienststellung durch v.Schnurbein. 
 	 
Länge über Alles 	        50,20 m 
Länge des Rumpfes 	40,80 m 
Länge der Wasserlinie 	38,20 m 
Breite 	                          7,20 m 
Tiefgang 	                          4,20 m 
Masthöhe über Kiel 	        34,00 m

Segelfläche 	850,0 m2 verteilt auf 18 Segel an zwei Masten 
Besatzung 	16 Personen Stammcrew 32 Personen Trainees 
Hilfsantrieb 	300 PS (220 Kw) 8-Zylinder Buckau Wolff Motor 
Generatoren zur Stromerzeugung 	1x 48 Kw; 1x 53 Kw

Verdrängung 	                480 Tonnen 
Vermessung nach BRT 	298 BRT 
Ballastanteilfest 	        180 t 
Ballastanteilflüssig 	       108 t

Rufzeichen 	                DARG 
STAG-Segelnummer 	TS G 508

Navigations- und Sicherheitsausrüstung 	
Radar, Echolot, GPS, AP-Navigator, Magnetkompaß, UKW-Sprechfunk, Satellitennotsender, Inmarsat-Anlage, Kurzwellensender, Osmose-Anlage (zur Herstellung von Trinkwasser), Rettungsinseln, Beiboot mit Außenborder, Sicherungsgurte und Schwimmwesten

Die Roald Amundsen hat eine Vollabnahme des Germanischen Lloyd nach GL 100 A4 für Rumpf, Maschine, Takelage sowie Rohrleitungen.

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