Firma Bearbeiten | U-Bahnhof Maxfeld

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Geschichte
Der U-Bahnhof Maxfeld ist der 44. U-Bahnhof der Nürnberger U-Bahn und wurde am 14. Juni 2008 eröffnet. Er ist 963 m vom U-Bahnhof Rathenauplatz und 453 m vom U-Bahnhof Kaulbachplatz entfernt und war bis zum 10. Dezember 2011 Endbahnhof der U3. An die Westseite des Bahnhofs schließt sich ein spitz zu befahrender Gleiswechsel und eine Abstellanlage und Richtung Rathenauplatz ein stumpf zu befahrender Gleiswechsel an.Das Gebiet im Nordosten Nürnbergs wurde bis 1856 als Judenbühl bezeichnet und dann zu Ehren von König Maximilian II. in Maxfeld umbenannt. Maxfeld gehört zu den Nürnberger Stadtteilen Gärten hinter der Veste und Rennweg und wurde mit ihnen zusammen 1825 bzw. 1865 nach Nürnberg eingemeindet. In den Planungen aus den 1970er Jahren sollte der heutige U-Bahnhof Rennweg die Bezeichnung Maxfeld erhalten.LageDer Bahnhof liegt im Nürnberger Stadtteil Maxfeld und erstreckt sich unterirdisch in Ost-West-Ausrichtung unter der Goethestraße zwischen Löblein- und Schlüsselfelderstraße. Die Ausgänge an beiden Bahnsteigköpfen führen direkt zur Straßenoberfläche und befinden sich an der Kreuzung der Goethestraße mit der Schlüsselfelderstraße und der Löbleinstraße. An der Löbleinstraße befindet sich auch ein Aufzug.Bauwerk und ArchitekturDas Bahnhofsbauwerk ist 179 m lang, 15 m breit und 7,5 m tief . Die Bauarbeiten für den Bahnhof begannen 2003 und wurden in offener Bauweise mit anschließender Deckelung der Baugrube ausgeführt.

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