Flugplatz Hamm-Lippewiesen

Geschichte

Der Flugplatz Hamm-Lippewiesen ist ein deutscher Sonderlandeplatz im Ruhrgebiet am südlichen Rand des Münsterlandes. Das Flugfeld liegt – von einem Deich geschützt – nördlich der Lippe, nur wenige hundert Meter von der Hammer Innenstadt entfernt.Geschichte des Vereins und des FlugplatzesDie Geschichte des Flugplatzes und seines Betreibervereins begann bereits 1949 mit der Gründung einer Interessengemeinschaft Segelflug in Hamm. Bedingt durch den Zweiten Weltkrieg und die daraus resultierende Besatzung war Motor- und Segelflug in Deutschland zunächst nur den Alliierten erlaubt. Diese Einschränkung wurde erst im Jahre 1950 teilweise fallen gelassen. Das Segelflugverbot wurde aufgehoben und der Deutsche Aero-Club (DAEC) von Wolf Hirth gegründet. Die Interessengemeinschaft in Hamm trat daraufhin diesem Verband als Mitglied bei. 1951 wurde die Interessengemeinschaft aufgelöst und stattdessen der Luftsportclub Hamm gegründet. Erster Vorsitzender war Günter Schmidt. Als erstes Fluggerät nahm der Verein ein Segelflugzeug (Doppelsitzer) vom Typ DFS Kranich in Betrieb, das den Namen Bad Hamm erhielt. Das Flugzeug wurde jedoch schon im gleichen Jahr bei einem Start auf dem Flugfeld Borkenberg stark beschädigt.1952 kam ein Eigenbau hinzu; der Einsitzer Baby II wurde auf den Namen des Hammer Piloten Erich Schulte getauft.

"Der Flugplatz Hamm-Lippewiesen EDLH ist ein Sonderlandeplatz im Ruhrgebiet am südlichen Rand des Münsterlandes. Der Flugplatz liegt – von einem Deich geschützt – nördlich der Lippe, nur wenige hundert Meter von der Hammer Innenstadt entfernt. Der Flugplatz verfügt über eine 900 Meter lange und 30 Meter breite Piste mit der Bezeichnung 06 / 24. Davon sind 800 x 20 Meter mit wasserdurchlässigen Verbundsteinen befestigt. Der Platz ist PPR, jedoch bei VFR Bedingungen üblicherweise geöffnet."