Neunkirchen (Saar) Hauptbahnhof

Geschichte

Der Bahnhof Neunkirchen Hbf ist der Hauptbahnhof der Kreisstadt Neunkirchen im Saarland. Hier kreuzen sich die Bahnstrecken Saarbrücken–Bingen und Homburg–Illingen.GeschichteIm Juli 1850 wurde im Verlauf des Baus der „Saarbrücker Bahn“ von Bexbach nach Saarbrücken mit dem Bau des ersten Neunkircher Bahnhofs begonnen. Am 15. November 1850 wurde die Eisenbahnstation für den Güterverkehr der Pfälzischen Ludwigsbahn eröffnet. Die ersten Personenzüge verkehrten ab April 1851 täglich von Ludwigshafen und zurück. Der Bahnhof selbst wurde am 15. oder 16. November 1852 feierlich eröffnet. An diesem Tag wurde die Strecke Neunkirchen–Saarbrücken eingeweiht. Acht Jahre später, am 25. Mai 1860 wurde mit der Inbetriebnahme der von Anfang an zweigleisigen Rhein-Nahebahn ein neues Empfangsgebäude, der sogenannte „Nahebahnhof“ in der heutigen Lage fertiggestellt. Der alte, von 1850 stammende Bahnhof wurde in der Folge vollständig abgerissen.Bereits am 7. September 1850 wurde über die Stichstrecke von Heinitz (Neunkirchen) der erste Kohlenzug über Neunkirchen abgefahren. 1872 folgte die Bahnstrecke zur Grube König. Am 15. Oktober 1879 wurde die eingleisige Verbindung nach Wemmetsweiler in Betrieb genommen, die 1891 auf zwei Gleise ausgebaut wurde.Zwischen 1910 und 1922 wurde die Bahnhofsanlage umgebaut. 1912 entstand im Bereich Schlawerie und Sinnerthal eine neue Rangieranlage. Im Dezember 1914 waren die Unterführungen und die 6 Bahnsteige fertig. Durch den Kriegsausbruch am 1. August 1914 verzögerte sich der Neubau des Bahnhofsgebäudes erheblich. Erst 1923 wurde das Gebäude fertig, das damals als schönster Bahnhof der Eisenbahndirektion des Saarlandes galt. 1937 lag der tägliche Wagenumschlag bei über 3000 Wagen. Es gab zur gleichen Zeit 17 Gleisanschlüsse.