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Niedernhausen station Kontakt Informationen

Geschichte

Niedernhausen station serves the municipality of Niedernhausen in the German state of Hesse. It is the most important station on the Main-Lahn Railway between the stations of Frankfurt-Höchst and Eschhofen in Limburg an der Lahn. It is the terminus of the Ländches Railway running from Niedernhausen to Wiesbaden Hauptbahnhof and of line S2 of the Rhine-Main S-Bahn from Frankfurt.HistoryNiedernhausen station was opened by the Hessian Ludwig Railway (Hessische Ludwigsbahn) with the Main-Lahn Railway (Main-Lahn-Bahn) from Frankfurt to Limburg in 1877. The last section of the route between Frankfurt-Höchst and Idstein was opened on 15 October 1877. This completed the link between the Rhine-Main area and the Limburg Basin. With the opening of the Ländches Railway (Ländchesbahn) between Niedernhausen and Wiesbaden in 1879, Niedernhausen became the main station between Höchst and Eschhofen in Limburg, where the Main-Lahn Railway connects with the Lahn Valley Railway. As a railway junction station Niedernhausen received a roundhouse (now converted into six loft apartments) with a turntable, a water tower, a coal bunker and sidings for the operation of steam locomotives. The engine shed and water tower now have heritage protection. The first station building was built in 1880. It was replaced on 1 January 1906 by a prestigious new building. The station was instrumental in the revival of the small town and its neighboring communities. From the turn of the century, Niedernhausen became a health resort as its spa guests could now easily arrive by train. In 1913, with the construction of the second track, the level crossing to the neighbouring community of Königshofen was replaced by a modern railway overbridge.

Adresse: 65527 Niedernhausen
Stadt: Niedernhausen
Postleitzahl: 65527


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Bahnhof Niedernhausen Bahnhof Niedernhausen 0 meter Dieser Bahnhof ist eine stinkende Müllhalde! Die Bauarbeiten wurden irgendwann abgebr...
Bewertungen
Dieser Bahnhof ist eine stinkende Müllhalde! Die Bauarbeiten wurden irgendwann abgebrochen und es hat sich seit vielen Monaten nichts mehr getan. Die Aufzüge sind wenn, dann zum Teil aufgebaut, weit entfernt von Funktionalität. Sollten Sie irgendwann in Betrieb genommen werden, werden Sie bereits veraltet sein. So lange müssen sich Menschen mit Kinderwagen etc anders behelfen. Es ist eine Farce und eine Schande!
Werden die Bauarbeiten irgendwann abgeschlossen sollte in 2021 laut der Bahn-Seite , oder denkt die Bahn, dass der Tunnel schon modernisiert ist und passt so? Einmal die ewige Baustelle, und das zweite - Bahnhof wird nie sauber gemacht . So viel Müll im Tunnel, Uringeruch etc. Sehr schade. Und ja, wie schon erwähnt wurde, warum haltet der Zug nach FFM auf der letzten Gleis? Nur rhetorische Fragen…
Aktuell kein barriefreier Zugang zu den Gleisen zu erkennen. Gebäude ist zu. Dach des ZOB an einer Stelle undicht. Bahnhofsvorplatz wirkt trostlos.
Nicht nur, dass die Bahnen der Linie S2 auf der Strecke häufig fast immer wegen technischer Störungen zu spät kommen und auch an diesem Bahnhof häufig ausfallen sondern auch der Fakt, dass die Bahnunterführung zwischen den Gleisen eine Zumutung ist, bewegt mich zur Abgabe dieser schlechten Bewertung. Die Unterführung ist ranzig. Eine Dauerbaustelle, zugemüllt mit Essensverpackungen und anderem Alltagsmüll. Zudem ist der Tunnel geprägt von umherliegenden Leitungen die offensichtlich seit geraumer Zeit nicht mehr angerührt worden sind. Trotz einer aufgrund Corona getragenen Maske ist der Gestank, der einer Kloake gleicht, nicht "übersehbar". Schlimmer als viele öffentliche Toiletten. Für Menschen mit Fahrrädern und Personen mit Bewegungseinschränkungen ist der Bahnhof nur bedingt geeignet. Für den im Vergleich zu anderen Regionen diese Landes verhältnismäßig reichen Taunus stellt der Bahnhof m.M.n eher ein Armutszeugnis dar. Benutze den Bahnhof erst seit 2,5 Jahren vielleicht ändert sich ja auch noch was. Aber bis Stand 30.12.2021 eine ernüchternde Ausbeute an Comfort und Zuverlässigkeit.
Er ist da, der Bahnhof, dafür 2 Punkte. Schön ist er nicht, die Züge fallen regelmäßig aus, die Parkplatzautomaten sind bei ca. jedem dritten Besuch von mir defekt und die Baustelle zieht sich. Hoffentlich werden jetzt bei der Sanierung wind- und regengeschützte Wartehäuschen für den Winter gebaut. Es entzieht sich mir warum das Gleis zu dem alle in der früh müssen um zur Arbeit Richtung Frankfurt zu fahren, ausgerechnet das am weitest entfernte ist vom Eingang. Das führt bei vielen am Morgen zu hektischen Rennen durch den Tunnel und muss einfach nicht sein.
Nachdem die Brücke abgerissen und der Bahnsteig erneuert wurde hatte ich gehofft, dass noch weitere Neuerungen stattfinden. Es fehlen noch immer barrierefreie Zugänge zu den Bahnsteigen sowie eine Sanitäranlagen. Zum Glück befindet sich in der Nähe ein Getränkemarkt, den man bei einem Zugausfall aufsuchen kann.
Bestimmt einer der dreckigsten Bahnhöfe Deutschlands - überall Müll und in der Unterführung stinkt es bestialisch. Servicefahrzeuge von der DB stehen am Eingang, aber niemand zu sehen der sich um die Missstände kümmert. Dieser Bahnhof hat eigentlich Null Sterne verdient :
Wie soll man bei einer Fahrradmitnahme von Limburg kommend, den Bahnsteig verlassen. Ich glaube, da hat sich von den Verantwortlichen keiner richtig Gedanken gemacht. Auch Rollstuhlfahrer oder stark gehbehinderte Personen sind davon betroffen. Wenn man Umbaumaßnahmen durchführt, sollte alles viel besser geplant sein.
Der Bahnhof ist fertig. Das hat ja recht lange gedauert. Für Fusskranke ist alles wieder gut zu erreichen. Es gibt sogar Aufzüge zu den Gleisen. Also für alle Altersgruppen und auch Leute mit Handicaps kein Problem mehr.
Als radfahrende Frau ist dieser Bahnhof eine Zumutung. Bitte nicht dort ein oder aussteigen. Das Personal welches eingeteilt wurde Frauen und älteren Menschen zu helfen, sitzt faul am Handy spielend auf der Bank und hilft niemandem. Ich habe mich riesig über die bezahlte Faulheit geärgert. Deutsche Bahn ein Fall für die Bild Zeitung.
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