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Rohloff Kontakt Informationen

Geschichte

Die Rohloff AG ist ein deutsches Unternehmen aus Fuldatal bei Kassel, welches Fahrradkomponenten herstellt. Das Unternehmen wurde 1986 von Barbara und Bernhard Rohloff zur Produktion der S-L-T 99 gegründet, einer Fahrradkette für Kettenschaltungen.Unternehmensgeschichte und ProdukteNachdem sich die S-L-T 99 gut am Markt durchsetzen konnte, stieg 1990 der italienische Hersteller Campagnolo bei Rohloff ein, was zur Folge hatte, dass die nächsten vier Jahre alle Gruppen von Campagnolo mit Ketten von Rohloff ausgerüstet wurden.Nach vier Jahren der Zusammenarbeit war der Kunde Campagnolo daran interessiert, bessere Preise für die Ketten zu erzielen, während der Investor Campagnolo mehr Rendite wünschte. Dieser Widerspruch führte im Jahr 1994 zur Trennung der Unternehmen, Rohloff kaufte die 40 % Anteile zurück.In den nächsten Jahren wurde die Produktpalette um Spezialwerkzeug wie das Kettennietwerkzeug „Rohloff Revolver“, Verschleißlehren für Ketten und Kränze, sowie eine Kettenschmiervorrichtung (Lubmatic) und 1994 – in dem Jahre der Trennung von Campagnolo – das dazugehörige biologisch abbaubare Kettenschmieröl „Oil of Rohloff“ erweitert.1996 wurde auf der IFMA die Getriebenabe Speedhub 500/14 vorgestellt, für die das Unternehmen heute in erster Linie bekannt ist. In der Zwischenzeit stellte Rohloff pro Jahr (Stand: 2008) rund 20.000 Nabenschaltungen her, wobei die Speedhub 500/14 die einzige am Markt erhältliche Fahrradnabenschaltung mit 14 Gängen ist, die eine herkömmliche Kettenschaltung hinsichtlich Reibungsverlusten und Übersetzungsumfang vollwertig ersetzen kann. Seit Einführung der Speedhub stieg der Umsatz des Unternehmens beständig auf circa 10 Mio. Euro pro Jahr (2009). Bis 2010 wurden etwa 150.000 Stück dieser Getriebenabe produziert.

Adresse: Mönchswiese 11, 34233 Fuldatal
Telefonnummer: +49 (561) 51080 0
Stadt: Fuldatal
Postleitzahl: 34233


Öffnungszeiten

Montag: 10:00 - 12:00


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Bewertungen
Leider kann die Speedhub 500/14 nicht ohne Trittverzug zwischen 7.s und 8. Gang gefahren werden. Wenn sie das verbessern ist sie perfekt. Kann sogar die Alfine 11 Schaltung besser, die 1/3 des Preises kostet. Und die sonst keine Vorteile bietet. Leider werden alte Schaltungen oft undicht und Ölen. Bleibt nur noch die Pinion 18 Gang Schaltung als Alternative übrig, die 100% Übersetzung mehr bietet. Leider ist die Speedhub nicht zu 100% Made in Germany. Gut, dass man sie in jeden Rahmen einbauen kann. Habe sie noch nicht kaputt bekommen. Auch bei fahren ohne Öl. Sollte eigentlich nur mit externer ansteuerung verkauft werden. Ja. Bei reiserädern. Würde gerne eine bessere Schaltung bauen aber die würde vielmehr kosten.
Gibt nichts besseres, fahre sie schon über 100000 tausend km. Nichts was defekt geworden wäre. Verschleiß wie Kette und Ritzel ist normal.2 mal im Jahr Öl Wechseln und weiter geht's. Habe früher 2.komplette xt Schaltungen im Jahr gebraucht. Sommer wie Winter - 20 Crad alles kein Problem. Top besser geht es nicht. Weiter so, dass Beste was ich je gefahren habe, kann ich nur empfehlen.
Wir haben mittlerweile eine Speedhub seit nunmehr 7 Wochen in Reparatur. Rohlof bekommt es absolut nicht hin diese zu reparieren. Das ist ein Garantiefall. Bei einer Schaltung für 1000 Euro und einer 48 Stunden Reparaturgarantie ist das nicht nur enttäuschend sondern das Letzte. Zum Glück hat uns unser Händler ein Leihrad gegeben. Sonst hätten wir unseren Urlaub absagen müssen.
Riese und Müller mit Rohloff E 14 neu gekauft am 01.08.2020. Das Rad hatte ca. 700 KM dann lief Öl aus der Nabe. Mein Händler versuchte abzudichten, doch das gelang nicht. Dann die Aussage von Rohoff das mache nichts aus, man solle fahren bis ende der Saison. Dann würde die Nabe im Werk repariert werden. Ich das Fahrrad vor 3 Wochen zum Händler, der eingeschickt und jetzt von Rohloff wieder unrepariert zurück zum Händler geschickt mit der Ausrede kein Personal und jetzt käme der Weihnachtsurlaub. Das Fahrrad stand mehr in der Werkstatt als bei mir. Dies nennt Rohloff Kundenzufriedenheit. Ich nenne es Servicewüste Deutschland. Macht eueren Laden Dicht wenn Ihr ihn nicht in Griff bekommt. Ein Stern ist leider muß.
Danke, Barbara und Bernhard dass ihr eure Idee, der absolut robusten und nahezu unkaputtbarer Getriebenabe in die Tat umgesetzt habt, und dabei ein solches Sahnestück heraus gekommen ist. Wie ihr wisst sind und waren nicht nur ich sondern einige andere damit in vielen Ländern und Kontinenten unterwegs, stets ohne Probleme ! Nunmehr habe ich meine 7. Rohloff im 10. Rahmen in Betrieb genommen. Vom MTB über Touren- und Reiserad habe ich alles abgedeckt und im Einsatz, teils unter extremen Reise- wie auch Wettkampfbedingungen... und sie laufen, und laufen, und... DANKE !
Ich habe mich entschieden in meinem Liegerad die Rohloff einbauen zu lassen. Sicherlich ist der Preis eine Ansage und für mich ist diese Schaltung sicherlich übertrieben - jedoch muss ich sagen - es ist ein anderes Fahren als mit der herkömmlichen Kettenschaltung. Die Laufruhe ist gewaltig - kein knacksen, kein scheppern - die Kette läuft viel ruhiger und wird nun auch nicht mehr verdreht - das schont das Teil schon sehr. Der richtig große Vorteil für mich ist das Schalten am Stand - gerade bei einem Liegerad ideal, wenn man unerwartet zum Stehen kommt - runterschalten, weiterfahren. Ich bin positiv überrascht von diesem System und kann es empfehlen.
Friert im Winter ein nach Regenfahrten. Reparaturversuche währen 6 Jahren in zwei Werkstätten brachten nichts, starke Übersetzung mit bekanntem Problem - ausser im Fachgeschäft sei es unbekannt - mit dem 8. Gang welcher nicht immer einhängt und durchfallen kann je nach Position der Schalthebel bzw. der Ritzel. Tolle Schaltung für den Sommer und mildere Wintertage bis 0 ° Celsius.
Ich habe im März 2018 mir ein Contoura Tourenrad mit Rohloff- Antrieb gekauft. Die Schaltung ist super in Punkto Übersetzung und ist eine echte alternative für Kettenschaltungen. Ich bin bereit dafür dem Preis zuzahlen für ein Produkt, das in Hessen gefertigt wurde.
Fahre seit 8 Jahren eine Rohloff und hatte anfangs Probleme mit den Simmerringen Ölverlust und dazugehörige Schweinerei. Wurde alles flink und freundlich abgewickelt. Danach hatte ich nie wieder Ausfälle und mittlerweile bin ich bei ca. 45000km angelangt.
Fahre fast 100 000 km mit der Nabe im 2. Rahmen. Würde sie jederzeit wieder kaufen.
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