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Stazione di Monaco di Baviera Centrale Kontakt Informationen

Geschichte

La stazione di Monaco di Baviera Centrale è la principale stazione ferroviaria della città tedesca di Monaco di Baviera. Essa è una delle tre stazioni, per treni a lunga percorrenza, della città, oltre alla stazione di München-Pasing ed alla stazione di München Ost. Per la stazione transitano circa 350.000 passeggeri al giorno, un transito pari a quello di altre stazioni tedesche, come quelle di Amburgo e Francoforte sul Meno. Essa è una stazione di testa per quanto riguarda le linee a lunga percorrenza ed è collegata, in sotterranea, con le stazioni S-Bahn di Monaco di Baviera e U-Bahn.StoriaIl sito attuale, allora posto al di fuori delle mura della città, fu quello della prima stazione nel 1839, nella quale giungevano i treni della linea da e per Augusta inaugurata il 1º settembre. Questa prima stazione ebbe vita breve in quanto fu preda di un incendio il 4 aprile 1847.Essa venne ricostruita dal 1847 al 1849, come Centralbahnhof, secondo il progetto di Friedrich Bürklein e riaperta il 22 settembre 1849. Vennero aggiunte altre linee per Landshut (1858), Norimberga (1859) e Rosenheim (1871). Allo scopo di renderla adeguata alla nuova dimensione del traffico passeggeri venne ristrutturata dal 1876 al 1884.

Adresse: 80335 München
Stadt: Munich
Postleitzahl: 80335



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Bewertungen
Münchens schöner Hauptbahnhof, der gerade für einige Jahre renoviert wird. ^^ Viele Züge fahren hier auf 46 oder so Gleisen, Essen gibt es viel und auch Geschäfte wenn auch aktuell wegen der Renovierung weniger. Wenn man Zug fahren will oder an Feiertagen einkaufen dann sehr empfehlenswert :
Sehr überfüllt und dadurch sehr bedrückend. Leider muss man - egal wo - laange lange anstehen. WC kostet 1 EUR. Auf den Anschlusszug wurde wegen 5 Minuten Verspätung nicht gewartet. Im großen ganzen auch ziemlich dreckig hier. Zum Glück nur auf der Durchreise.
Der Münchner Hauptbahnhof, ein Ort der Poesie, der zum Verweilen einlädt. Wo sonst begegnet man noch der "Betriebsstörung im Gleisbett"? Am Hbf ist man oft länger als man vorher dachte, und die Gedanken schweifen ab, hin zu all den Orten auf den Anzeigetafeln: Treuchtlingen, Paderborn, Hof und Herten. Von hier aus werden Träume wahr, the sky is the limit. D.h., eigentlich ist man am Boden geblieben. Die Ruhe mit der sich die Gäste dieser Münchner Institution bewegen, hat etwas kontemplatives. Die wiederholten Durchsagen zum ICE 7 - 2 - 8 nach Essen werden zum Mantra. Fasziniert wird der Besucher in die Bewegungen dieser Ameisenkolonie des öffentlichen Nah- und Fernverkehrs einbezogen. Er wird zum aktiven Teil der reibungslosen Abläufe, die eher einem Tanz gleichen. In den ansässigen Läden sind die Preise wie in Apotheken. Psychowirksame Substanzen gibt es jedoch eher in den dunkleren Nischen, dafür aber ohne Rezept. Profi-Tipp: Sprechen Sie die Leute im Hauptbahnhof an! Ihre Aufmerksamkeit und das Interesse werden sehr geschätzt.
Der Service point war zum Glück gegen 21 Uhr schon leer. Leider ist München ein Bahnhof der langen Wege. Die ganze Zuglänge vor laufen, um dann wieder eine komplette Zuglänge zu den Bahnsteigen 28 aufwärts zurück zu laufen nervt einfach. Beim Yormas gibt es wenigstens Getränke und Verpflegung zu halbwegs normalen Preisen.
Der Hauptbahnhof in München ist ein schöner Bahnhof. Er ist recht groß und man muss relativ weite wege zurücklegen. Im großen und ganzen ist alles sauber. Es gibt viele Kaffees und Geschäfte um Snacks zu kaufen. Alles ist übersichtlich und man findet sich gut zurecht.
Ziemlich voll und alles hat Verspätung. Der Weg von den U Bahnen zu den Zügen könnte deutlicher gekennzeichnet sein. Gute Essens und Getränkeauswahl.
Der Bahnhof an sich ist gut übersichtlich und begrüßt die Reisenden offen. Angenehm sind die vielen verschiedenen Bäckereien, Supermärkte und Geschäfte in der Nähe, jedoch reicht auch die angenehme Ambiente für 5 Sterne nicht aus. Die Schließfachsituation ist nämlich alles andere als angenehm. Kaum eines ist funktionsfähig oder frei. Generell hat dieser Teil des Bahnhofs Potenzial für eine Erneuerung oder anderenfalls eine Schließung. Das Gepäck den ganzen Tag in der Stadt mitziehen zu müssen, kann man sich ersparen.
Die Beschilderung ist nicht wirklich aussagekräftig, wenn man aus der U-Bahn kommt und die Sauberkeit könnte deutlich gesteigert werden. Lange Wege. Positiv ist das freie WLAN und die umfangreichen Einkaufsmöglichkeiten.
Ein sehr sauberer und großer Bahnhof manchmal sehr voll und hektisch weil jeder hinläuft wohin er will aber im Bahnhof selbst findet man sich aufgrund seiner Bauweise leicht zurecht da man nur geradeaus laufen muss. Die Preise im Bahnhof in den Geschäften ist sehr hoch aber das ist in München eh Standart hier verdient der Bürger einfach mehr Geld dass merkt man auch am Bahnhof vermutlich sind die Pachten sehr hoch.
Es ist ein sehr imposanter Bahnhof. Dort findet gerade ein sehr großer Umbau statt. Es werden neue Gleise gebaut. Dieser Umbau soll 2028 abgeschlossen sein. Aufgrund des Umbaus ist das angrenzende Hotel "Intercity" geschlossen, Mc Donald gibt es nicht mehr und im Innenbereich sind d viele Geschäfte nicht mehr vorhanden. Schließfächer gibt es aber weiterhin.
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