Tunnel Augustaburg

Geschichte

Der Tunnel Augustaburg ist ein 1404 Meter langer Eisenbahntunnel der Neubaustrecke Ebensfeld–Erfurt bei Erfurt.Das Bauwerk unterquert, bei einer Überdeckung von 11 bis 22 Metern, fünf Kilometer westlich der Erfurter Innenstadt bei dem Stadtteil Bischleben den Bergrücken Augustaburg. Er wurde von 2003 bis 2005 gebaut und kostete insgesamt ungefähr 28 Millionen Euro (davon Auftragssumme: 20,7 Millionen). Tunnelpatin war Christine Lieberknecht, die Vorsitzende der CDU-Fraktion im Thüringer Landtag.Der Eisenbahntunnel hat eine lichte Höhe von 9,23 m ab Schienenoberkante sowie eine lichte Weite von 13,64 m, bei einem Maulprofil mit einer Nutzquerschnittsfläche von 92 m² über Schienenoberkante.Als Oberbau wurde eine Feste Fahrbahn eingebaut, die nahe dem Ostportal Richtung Erfurt in einen konventionellen Schotteroberbau eingerichtet. Der Gleisabstand beträgt 4,5 m. Die zulässige Geschwindigkeit im Tunnel beträgt 230 km/h.Der Tunnel liegt beim Streckenkilometer 183/184 der Strecke.GeologieDie Tunnelröhre durchquert Lockergesteinschichten des oberen Muschelkalks mit Wechsellagerungen von Kalkstein, Tonstein und Mergelstein. Der Grundwasserspiegel steht bis zu 10 m über der Tunnelfirste, die Röhre ist daher druckwasserdicht ausgeführt.