U-Bahnhof Fröttmaning

Geschichte

Der U-Bahnhof Fröttmaning ist ein oberirdischer U-Bahnhof im Stadtteil Freimann der bayerischen Landeshauptstadt München. Er liegt an der Stammstrecke 1 der U-Bahn München und wird von der Linie U6 bedient.GeschichteUm eine Umsteigemöglichkeit vom Individualverkehr zum öffentlichen Nahverkehr außerhalb der Stadt zu schaffen, verlängerte man die U6, die zuvor am U-Bahnhof Kieferngarten endete, um eine Station nach Norden und errichtete dort zur selben Zeit ein Park-and-Ride-Parkhaus, zumal die bereits beschlossene Strecke nach Garching-Hochbrück ohnehin hier verlaufen sollte. Am 30. Juni 1994 wurde der Bahnhof zunächst zweigleisig und etwa 50 Meter südlich von seinem heutigen Standort eröffnet. Bis zur Eröffnung der Streckenverlängerung nach Hochbrück am 28. Oktober 1995 war Fröttmaning das nördliche Ende der U6. Die Inbetriebnahme der Allianz Arena machte es, insbesondere im Hinblick auf die Fußball-Weltmeisterschaft 2006, erforderlich, den alten Bahnhof abzureißen und mit dem heutigen einen komplett neuen Bahnhof zu errichten. Dies geschah von 2002 bis 2005. Lediglich die südliche der beiden Brücken über die Gleisanlagen Technische Basis, die beim alten Bahnhof noch in der Bahnsteigmitte endete, blieb erhalten. Beide Bahnhöfe wurden von den Architekten Peter Bohn und Julia Mang-Bohn geplant.Lage und UmgebungBekannt ist der Bahnhof in erster Linie dadurch, dass er die Allianz Arena, die sich nördlich des Bahnhofs befindet, an den öffentlichen Nahverkehr anbindet. Auf der anderen Seite der Gleisanlagen der Technischen Basis Fröttmaning, die direkt neben dem Bahnhof liegen, befindet sich das Park-and-Ride-Parkhaus, das gleichzeitig mit der Station gebaut wurde. Im Westen grenzen die Fröttmaninger Heide und das Wohngebiet Haidpark, das aufgrund seiner Nähe zum U-Bahnhof an dieser Stelle erschlossen wurde, an. Die Heilig-Kreuz-Kirche, das einzige Relikt der nicht mehr bestehenden Ortschaft Fröttmaning, die dem Bahnhof seinen Namen gab, befindet sich etwa 1,5 Kilometer im Nordosten.