Warndt-Express

Info

Die Draisinenstrecke liegt unmittelbar an Wander- und Radwegen, so dass die Draisinenfahrten im Warndt mit anderen Aktionen verbunden werden können

Geschichte

Veranstalter des Angebots an Draisinenfahrten mit dem Warndt-Express ist der Verein zur Förderung des Warndt-Tourismus (VFWT) e. V. Ihm helfend zur Seite steht die Interessengemeinschaft Warndt- und Rosseltalbahn (IGWRB) e. V., deren Ziel der Erhalt dieser Eisenbahntrassen (Warndtkohlenbahn und Rosseltalbahn) ist.

Pächter der der DB Netz gehörenden gesamten Trasse (sie wurde bereits Ende 2005 für den allgemeinen Eisenbahnverkehr stillgelegt) ist Wincanton Rail, St. Ingbert. Ziel von Wincanton Rail ist es, an Werktagen die Trasse der Rosseltalbahn (Großrosseln – Fürstenhausen) in den nächsten Jahren zu nutzen, um Kohleschlamm aus einem Absinkweiher bei Petite-Rosselle per Bahn ab Velsen zu transportieren. Daher steht die Trasse nur am Wochenende und saarländischen Feiertagen für Draisinenfahrten zur Verfügung. In dieser Zeit halten die Güterzüge die eingleisige Trasse frei, die Trasse ist an diesen Tagen für Güterverkehr auch formell (Sh2-Schild) gesperrt.

Aufgabe des VFWT ist es, die Draisinenführerinnen und Draisinenführer auszubilden, die Draisinenfahrten durchzuführen und den Aufwuchs v. a. im Bereich der ehem. Trasse der Warndtkohlenbahn so zu beseitigen, dass die Draisinenfahrten durchgeführt werden können. Vor jedem Wochenende bzw. Fahrtag meldet sich ein Verantwortlicher des VFWT nach dem Aufstellen des Sh2-Schilds bei Wincanton Rail an; nach den Draisinenfahrten am Wochenende wird das Sh2-Schild niedergelegt. Sind die Draisinen wieder im ‚Draisinenschuppen’, gibt der Verantwortliche des Vereins die Strecke gegenüber Wincanton Rail wieder frei. Über diese Vorgänge wird exakt Buch geführt.

Alle Aufgaben des VFWT in diesem Zusammenhang sind genau geregelt.