Bahnhof Freilassing

Geschichte

Der Bahnhof Freilassing ist der Bahnhof der oberbayerischen Stadt Freilassing im Landkreis Berchtesgadener Land. Er ist ein Eisenbahnknoten an den Bahnstrecken Rosenheim–Salzburg, Freilassing–Mühldorf und Freilassing–Berchtesgaden. Er ist als letzter deutscher Bahnhof an der Bahnstrecke Rosenheim–Salzburg Grenzbahnhof nach Österreich und verfügt über sieben Bahnsteiggleise an einem Haus- und drei Mittelbahnsteigen. Er gehört der Bahnhofskategorie 3 der DB Station&Service an und wird täglich von circa 160 Fern- und Regionalzügen der Deutschen Bahn, der Österreichischen Bundesbahnen, der Bayerischen Oberlandbahn und der Berchtesgadener Land Bahn bedient.Der Bahnhof Freilassing wurde 1860 durch die Königlich Bayerischen Staatseisenbahnen als Durchgangsbahnhof an der Bahnstrecke München–Rosenheim–Salzburg eröffnet. Mit der Inbetriebnahme der Bahnstrecke nach Bad Reichenhall 1866 und der Lokalbahn nach Laufen 1890 wurde der Bahnhof zum Trennungsbahnhof. Von 1902 bis 1905 richtete die Königlich Bayerische Staatseisenbahn in Freilassing ein Bahnbetriebswerk ein, welches über einen Ringlokschuppen und eine Drehscheibe verfügt. 1998 schloss die Deutsche Bahn das Bahnbetriebswerk, seit 2006 beherbergt der Ringlokschuppen das Eisenbahnmuseum Lokwelt Freilassing. Am 15. Dezember 2014 wurde mit dem Haltepunkt Freilassing-Hofham an der Strecke nach Berchtesgaden eine weitere Bahnstation innerhalb Freilassings in Betrieb genommen.

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