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Bonn-Mehlem station Kontakt Informationen

Geschichte

Bonn-Mehlem station is a through station in the Bonn district of Lannesdorf in the German state of North Rhine-Westphalia. It has three platform tracks and is located on the Left Rhine line south of Bonn Hauptbahnhof. The station also is served by buses and has parking spaces. It is classified by Deutsche Bahn as a category 4 station.HistoryOn 21 January 1856, the section of the Left Rhine line between Bonn and Rolandseck was opened to traffic. The station in the then independent city of Mehlem was opened at this time. Due to the incorporation of Bad Godesberg in the city of Bonn, Mehlem station was renamed Bonn Mehlem in 1971. Mehlem had been part of Bad Godesberg since 1935.A slightly recessed platform in the station served from 1949 as the location for travel and receptions of the American High Commissioner John J. McCloy and his successors to 1955 and the subsequent U.S. ambassadors. A class VT 06 railbus was continuously stationed here for this service. After 1963, the permanent stationing of trains at Bonn-Mehlem station for the American Embassy was terminated for financial reasons, but when required railbuses of classes VT 08-8 and VT 33.8 came from their base in Heidelberg, then the most important base for American troops in Germany. Once a year, possibly more often, a special train carried the U.S. ambassador via the Brunswick–Magdeburg railway through Helmstedt on the established transit route to Berlin-Lichterfelde West. The last such journey of an ambassador at Bonn-Mehlem took place on 18/19 December 1990 during the tenure of Vernon A. Walters. German reunification ended the role of Bonn-Mehlem station as a station of the American Embassy.

Adresse: Bonn
Stadt: Bonn


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Bewertungen
Der Bahnhof ist schon sehr in die Jahre gekommen. Gleis 3 und 1 sind nicht barrierefrei. Direktverbindung nach Koblenz besteht nur einmal in der Stunde durch die MittelrheinBahn.
Heruntergekommener Bahnhof. Stempelautomaten sind regelmässig defekt. Wenn man mit einem Kinderwagen oder Rollstuhl aus Richtung Bonn per Zug ankommt, kann man den Bahnhof nicht verlassen, da es keinen regulären ebenerdigen Abgang gibt. Netterweise hat die Deutsche Bundesbahn die ungesicherte Baugrube mit einer Absperrung abgedeckt, dadurch können jetzt wenigsten Kinderwagen das Gleis verlassen. Für Rollstühle ist diese Lösung jedoch nicht praktikabel, da muss die DB noch nachbessern.
Verfahren wird nicht gerade sehr schön ist auch nicht so schön wenn ich sie meistens Züge die früher hier hier früher gehalten haben die Beleuchtung auf Bahnhofs auch nicht sehr schön
Habe immer sehr sehr schlechte Erfahrungen mit diesen Bahnhof RB48,RB26,RB30/Haltestelle 610,613,614,856,857 gemacht. Züge fallen aus sowie auch die Busse sodass man abend für 30 min stuck in einem sch##÷÷ kaff mit Mückenproblemen ist. Der Bahnhof ist auch absolut hässlich . Außerdem zu viele Vorbeifahrende Züge dort. Schade dass man keine Minussterne geben kann ansonsten -1.000.000.000
Sehr Alter Bahnhof und immer zu späte Züge. Musste 2 Stunden warten und kam zu spät in die Schule. Keine Ansage dass es ausfällt und kein Display wo es steht ob es ausfällt ist oder nicht. Auch keine Security kein Nichts. Würde mich freuen wenn es ein Upgrade bekommt.
Baustelle, ungefähr die Hälfte aller Züge fallen aus. Keine Ansage, kein Personal vor Ort, kein Hinweis auf den Anzeigestreifen das die Züge ausfallen. Einzigster Hinweis ist ein kleiner Zettel als Aushang. Super Kommunikation. WENN SCHON ZÜGE AUSFALLEN MÜSSEN, WÄRE ES ZUVIEL VERLANGT SEINE KUNDEN VERNÜNFTIG ZU INFORMIEREN
Unter den Bahnhöfen in Bonn ist Mehlem so ziemlich der abschreckendste. Eigentlich schade, sind doch die angrenzenden Stadtteile Mehlem und Rüngsdorf gar nicht so übel. Aber in diesen Bahnhof hat die Bahn anscheinend seit dem Ende des zweiten Weltkriegs keinen müden Cent gesteckt. Übel auch: zwar ist der Bahnsteig Richtung Bonn und Köln barrierefrei und hier der Einstieg auf Bahnsteighöhe. Richtung Remagen und Koblenz sieht es aber anders aus: hier muss man in den Zug hinein- bzw. aus ihm herausklettern und dazu noch am Bahnsteigende eine Treppe überwinden. Ganz übel, insbesondere wenn man Rollstuhlfahrer oder anderweitig gehbehindert ist. Hier gibt es für die Bahn viel zu tun!
Die Gleisnumerierung lautet 3, 1, 2. Die Lautsprecher sind entweder zu leise, oder ungünstig verteilt, jedenfalls kann man nicht überall die Durchsagen verstehen. Gleis 1 und 3 kann man nicht erreichen, ohne Treppen zu steigen, oder verbotener Weise am Gleis entlang über die Schranke zu gehen. Keine von den neuen Infotafeln mit Informationen, wann welcher Zug in welche Richtung einfährt. Regenschutz auf Gleis 2 ist eher mäßig mit 4 kleinen Kabuffs. Entweder ist der Raucherbereich nicht gekennzeichnet, oder man kann einfach überall rauchen. Aber sonst sehr solider Bahnhof, der seinen Zweck erfüllt.
Keine Barrierefreiheit, Schlechter ÖPNV, keine Fahrrsdrampen, Wetterschutz
gut erreichbar,prima Anbindung,aber leider nur Treppen,keine Chance für Rollstuhlfahrer,Kinderwagen usw..
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