Drift.de Nürburgring

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Drift.de Nürburgring ist ein Veranstaltungsort von Drift.de.

Geschichte

Drift.de Nürburgring ist ein Veranstaltungsort von Drift.de.

Mit über 350 Veranstaltungen und mehr als 8.000 begeisterten Teilnehmern in den letzten 8 Jahren Jahren sind wir DER kompetente Partner für Fahrspaß jenseits des Grenzbereichs.

Egal, ob als Einsteiger in einem Basic-Training, als Fortgeschrittener bei unseren freien Drift-Events oder ganz individuell in Form eines Exklusivtrainings nur für Dich allein oder gemeinsam mit Deinen Freunden!

Solltest Du noch Fragen haben, melde Dich einfach bei uns, wir helfen Dir gerne!

Adresse: 53520 Müllenbach, Rheinland-Pfalz, Germany

Telefonnummer: +49 (0)176 – 43 44 69 00

Webseite

ed.tfird@ofni

Stadt: Müllenbach

Postleitzahl: 53520

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Bewertungen

Ich habe fur euch Angebot e92 Scheinwerfer, Motorhaube, frontmasken  und vieles mehr. Mfg BMW Autoteile Dortmund

Preis Leistung ist im Vergleich zu anderen Rennveranstaltungen eher schlecht. Beifahrer kosten extra und nun kosten selbst begleitende Personen, die weder fahren noch Beifahrer sind zusätzlich. Werde in Zukunft nicht mehr buchen.

Super nette und kompetente Jungs. Absolut zu empfehlen. Ich komme definitiv wieder!  suki_mk5

In Gründau beim Basictraining, sehr zu empfehlen, freundlich, viel Fahrzeit, viele Tipps und man kann den Trainer mal fahren lassen und direkt etwas lernen. Ich fand es super. Die Fahrzeuge mit Diffsperre haben es leichter…:-

Wer sein Auto richtig kennen lernen will, sollte sich die Driftschule von Florian Franz ansehen. Für Kenner, Könner und die, die es werden wollen. 5 Sterne weil es keine 6 gibt. Empfehlung!

Ich habe gestern das Drift Einsteiger Training in Gründau mitgemacht. War super und hat riesen Spaß gemacht. Die Instruktoren haben alles super rübergebracht und die Materie sehr gut vermittelt. Die Organisation verlief auch einwandfrei. Klare Empfehlung!

Klasse Team, tolle Drifter. Macht richtig Spaß!

Das Drift Spezial Event von Drift.de war einfach super. Nette Leute, spaßige Übungen und gute Erklärungen haben das Event einfach nur unvergesslich gemacht. Kann ich nur empfehlen!

Drift-Basic-Training am Nürburgring - Juni 2020  Das Drifttraining hat Spaß gemacht und der Trainer ist auch auf jeden einzelnen Teilnehmer unserer Gruppe mit sechs Fahrzeugen eingegangen.  Dennoch werde ich definitiv nicht mehr mit meinem eigenen Fahrzeug an solch einem Training teilnehmen!  Der Veranstalter nutzt nämlich ungefiltertes Regenwasser und das in Kombination mit etwas Sonne... der Lack freut sich so richtig!  Wir haben unsere Fahrzeuge nach dem Drifttraining mehrfach intensiv mit der Hand gewaschen, keine Besserung. Die eingebrannten Kalkflecken waren noch immer am gesamten Fahrzeug deutlich zu sehen.  Nach vielen misslungenen Versuchen die Kalkflecken zu entfernen, konnte nurnoch die Poliermaschine Abhilfe schaffen.  Einige aus unserer Gruppe sind in Sachen Autopflege gut ausgerüstet, weshalb mein Nachbar und mich der Spaß "nur" 7h Arbeit und ein paar hundert Euro pro Fahrzeug gekostet hat.  Für all diejenigen die nicht so gut aufgestellt sind, werden 600 Euro aufwärts bei einem seriösen Aufbereiter fällig.  Aber in den AGBs wird wenigstens darauf hingewiesen, dass man anschließend schleunigst sein Auto waschen sollte. Danke für den Tipp!

*Drift-Basic-Training in Burgkirchen*  Es startete als Geschenk zu Weihnachten und endete in einer Sucht nach "Vortrieb in Querlage". Aber von vorne: Man findet sich mit anderen, mehr oder weniger 'Drift' - erfahrenenen, Autobegeisterten auf dem Fahrübungsplatz ein bei mir Burgkirchen Nach etwas sinnvoller Theorie, darf man schon sein Auto näher kennenlernen. Wenn es dann über die Schleuderplatte geht, bekommt man ein erstes gutes Gefühl, dass man eigentlich NICHTS weiß und kann. Aber mit der Anleitung und Tipps über Funk von Florian und seinen Kollegen bekommt man langsam aber sicher Stück für Stück ein Feeling für sein Auto und fängt an es zu beherrschen. Und das diese Erfahrung wichtig ist, merkt man dann in den nächsten Schritten. Danach geht es nämlich erst richtig los und zu den verschiedenen Drift-Parcours. Und nach den ersten Erfolgen packt einen dann der Ergeiz den Drift immer schöner hinzubekommen und man möchte gar nicht mehr raus aus der Kreisbahn. Als Fahrzeug ist natürlich ein heckgetriebenes Fahrzeug optimal, aber auch mit meinem Allrad-SUV bin ich, Dank ein paar Tipps vom Drift.de Team, gut ins Driften gekommen und manch anderes  PS-Monster musste am Berg mehr kämpfen, als mein Cupra Ateca. Am Ende hatten wir alle richtig viel Spass und jeder hat für sich einige neue Erfahrungen mitgenommen. Der Drift-Spass ist die eine Seite, aber gerade auch bei der Erfahrung, wie man sein Auto in Extremsituation wieder einfangen kann, hat hier jeder der Truppe bestimmt dazugelernt.   Und der allgm. Tenor der Gruppe war: "Das machen wir nochmal".

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