Hof Hauptbahnhof

Geschichte

Hof Hauptbahnhof ist der wichtigste Bahnhof der oberfränkischen Stadt Hof. Der Bahnhof hat seit je her überregionale Bedeutung. Er liegt am Schnittpunkt der Sachsen-Franken-Magistrale Dresden–Hof–Nürnberg und der Strecke Berlin–Leipzig–Hof–Regensburg–München. Bei seiner Eröffnung 1880 war er Gemeinschaftsbahnhof an der Grenze zwischen bayerischer und sächsischer Staatsbahn. Dies ist heute noch an der großen Ausdehnung der Bahnanlagen und dem imposanten Empfangsgebäude zu erkennen. Nach der Gründung der Deutschen Reichsbahn wurde der Bahnhof etwa 20 Jahre lang zum Durchgangsbahnhof. Von 1945 bis 1990 war der Hofer Bahnhof wieder Grenzbahnhof, diesmal zwischen DDR und BRD. Seit 1990 fließt der Verkehr am Hofer Hauptbahnhof wieder „grenzenlos“.Zum Bahnhof gehören ein Zentralstellwerk, ein Container-Terminal, eine Zolldienststelle und ein Bahnbetriebswerk. Früher waren darüber hinaus Güterabfertigung und Paketbahnhof angesiedelt.StreckenAm Hofer Hauptbahnhof treffen sich die Hauptstrecken Bamberg – Hof und Leipzig – Hof sowie die Nebenbahn Hof – Bad Steben. Der Fernverkehr von Nürnberg über Hof nach Dresden läuft über die Franken-Sachsen-Magistrale.Der Hofer Hauptbahnhof liegt zwischen zwei Saalebrücken. Im Süden quert die Moschendorfer Brücke den Fluss zwischen Oberkotzau und Hof im Stadtteil Moschendorf, im Norden wechselt die Bahn zwischen Hof und Feilitzsch im Stadtteil Unterkotzau die Flussseite an dem Unterkotzauer Viadukt.