Neckarbrücke Wendlingen

Geschichte

Die Neckarbrücke Wendlingen ist eine geplante Eisenbahnbrücke der Neubaustrecke Wendlingen–Ulm.Das 135,5 m lange, dreifeldrige Bauwerk (Stützweiten von 41,5, 50 und 44 Meter) soll einen kastenförmigen Überbau erhalten. Infolge naturschutzrechtlicher Einschränkungen und damit verbundener begrenzter Zugangsmöglichkeiten soll das Bauwerk im Taktschiebeverfahren erstellt werden. Es ist Teil des Planfeststellungsabschnitts 2.1 ab der Neubaustrecke.Das westliche Widerlager der Brücke markiert den Beginn der Neubaustrecke und zählt dabei bereits zur Neubaustrecke. Die westlich an die Brücke geplanten Gleisanlagen zählen dagegen zur Neubaustrecke Stuttgart–Wendlingen, die im Rahmen von Stuttgart 21 entsteht.Östlich der Brücke entsteht eine weitere dreifeldrige und 58,55 m lange Brücke über die Neckartalbahn, die Landstraße 1250 und einen Wirtschaftsweg.GeschichtePlanungIm Zuge der Variantenabwägung der Neubaustrecke wurde im Bereich von Wendlingen als eine von vier Varianten auch eine Tunnellösung untersucht. Einschließlich des anschließenden Albvorlandtunnels hätte sich damit laut Bahnangaben ein insgesamt mindestens 8,1 km langer Tunnel, bei Mehrkosten von etwa 133 Millionen Euro, ergeben.Projektkritiker bemängeln, dass in einem nahegelegenen See entdeckte Bieber nicht ausreichend in der Planung berücksichtigt worden sei.Im Wege eines im August 2017 bekanntgemachten Nachtrags soll das Resonanzrisiko für den ICE 4 gesondert bewertet werden.