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Triumphworld in Fürstenwalde - der Shop für deine TRIUMPH in der Nähe von Berlin. Wir sind Triumph Vertragshändler.

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Triumph Fürstenwalde
Karl-Liebknecht-Str.23
15517 Fürstenwalde
Deutschland

E-Mail: [email protected]
Tel.: +49 3361 365190
Fax.: +49 3361 365192

UID-Nummer: DE139004418
Gerichtsstand: Frankfurt Oder

www.bahros-bike-bude.de

Adresse: Karl-Liebknecht-Straße 23, 15517 Fürstenwalde/Spree

Telefonnummer: 03361 365190

Webseite

ed.dlrowhpmuirt@ofni

Stadt: Fürstenwalde

Postleitzahl: 15517

Öffnungszeiten

Montag: 10:00 - 12:30

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Bewertungen

Übersetzt von Google Wie viele bereits vorhandene Kommentare, ein "großes Dankeschön" an Triumph, sein Management und insbesondere an den After-Sales-Manager für ihre Professionalität, ihre Höflichkeit und ihren Sinn für Service. Nach 2800 km nimmt der Zähler meines Street RS Wasser und Fehlfunktionen Anzeigeverlust, Wanze etc. auf. Da ich auf Korsika war und die Marke die Insel etwas vernachlässigt hatte, kontaktierte ich den Händler in Nizza, der mir versicherte, dass das Problem bekannt sei und in dieser Generation mehrmals behoben worden sei. Die Garantie wird um einen Monat überschritten, die Marke verweigert den Support, bietet mir aber auch keine Kundengeste. Schlimmer noch, ich werde keine Antwort auf meine verschiedenen E-Mails erhalten, die an das Management gesendet wurden. Welche Verachtung!!! Außerdem hat auch mein Shifter den Geist aufgegeben und die Inschriften auf meinen Halmen verblassen…. Das passiert, wenn eine Marke zu viel tut und ihre Produktion auslagert. Obwohl dies mein vierter Triumph ist, bin ich über diese Haltung empört und die Gerechtigkeit wird übernehmen. Da die Welt der korsischen Motorräder klein ist, werde ich diese Marke trotz sensationeller Maschinen, aber skrupelloser Manager leider nicht fördern. Herr PRUVOST  Original Comme beaucoup de commentaires déjà présents, un « grand merci » à Triumph, à sa direction et plus particulièrement au responsable SAV pour leur professionnalisme, leur courtoisie et leur sens du service. Après 2800 kms, le compteur de ma street RS prend l’eau et dysfonctionne perte d’affichage, bug…. Etant en Corse et la marque ayant quelque peu délaissé l’ile, je prends contact avec la concession de Nice qui m’assure que le problème est connu et à fait l’objet de plusieurs prises en charge sur cette génération. La garantie étant dépassée d’un mois, la marque refuse de faire une prise en charge mais elle ne me propose pas non plus de geste client. Pire, je n’aurai aucune réponse à mes différents mails envoyés à la direction. Quel mépris !!! De surcroit mon shifter a lui aussi rendu l’âme et les inscriptions sur mes commodos s’effacent…. Voilà ce qui arrive quand une marque fait trop de volume et délocalise sa production. Bien qu’il s’agisse de ma quatrième triumph, je suis scandalisé par cette attitude et la justice prendra le relais. Le monde de la moto corse étant petit, je ne ferai malheureusement pas de promotion pour cette marque malgré des machines sensationnelles mais des responsables peu scrupuleux. MR PRUVOST

Übersetzt von Google Vielen Dank für die Nichtgarantie meines Schalthebels, der nach nur 2,5 Jahren Nutzung nicht mehr funktioniert. Ich werde mich für zukünftige Fahrräder daran erinnern und ich werde sicher sein, dass Sie wissen, dass keine Geste unternommen wird, um Ihre Kunden zu halten. Ein wahres Vergnügen, ein neues Motorrad zu kaufen und 600 € für die Reparatur der Elektronik ausgeben zu müssen!  Original Merci pour la non prise en garantie de mon shifter, qui après seulement 2 ans et demi d'utilisation ne fonctionne plus. Je m'en souviendrai pour les prochaines motos et je ne manquerai pas de faire savoir qu'aucuns geste n'est fait pour garder vos clients. Un véritable plaisir d'acheter une moto récente et d'avoir à mettre 600€ de réparation pour de l'électronique !

Übersetzt von Google Vielen Dank, dass Sie sich geweigert haben, die Garantie für meine Triumph Thruxton TFC zu übernehmen, die nach 2 Jahren nur 5400 Kilometer hat. Ich denke darüber nach, meine 3 Triumph-Motorräder weiterzuverkaufen und mich einer neuen Marke zuzuwenden oder zu einer alten Marke zurückzukehren, die in Bezug auf Zuverlässigkeit viel seriöser ist!  Original Merci pour le refus de prise en charge de la garantie de ma Triumph Thruxton TFC qui n'a que 5400 kilomètres au bout de 2 ans. Je pense revendre mes 3 motos Triumph et me tourner vers une nouvelle marque ou revenir vers une ancienne marque bien plus sérieuse en terme de fiabilité !

Übersetzt von Google Ich habe meine Triumph Bonneville T120 zur Jahresüberholung beim Händler in Nizza abgegeben. Mein Motorrad war bis auf einen leichten Kratzer am Tank fast neuwertig. Ich habe es mit verbogenem hinteren Kotflügel abgeholt. Ich habe keinen Zweifel, dass dieser vor der Überholung einwandfrei war, zumal ich vor dem Ablegen ein Reinigungstuch aufgetragen hatte. Der Händler wollte nichts anerkennen. Ich habe nie den Zufriedenheitsfragebogen erhalten, der mir zugesandt werden sollte. Einfach vergessen? Oder bewusste Absicht, es mir nicht zu schicken? Dieses Verhalten ist sehr bedauerlich, zumal ich mit dem vorherigen Händler Herrn J.L. Deschamps seit ... der High School ein herzliches und freundschaftliches Verhältnis hatte. . Herr Philippe De Paz.  Original J’ai déposé ma Triumph Bonneville T120 pour la révision annuelle chez le concessionnaire à Nice. Ma moto était dans un état proche du neuf mis à part une discrète rayure sur le réservoir. Je l’ai récupéré avec le garde - boue arrière plié. Je n’ai aucun doute que celui ci était impeccable avant la révision d’autant plus que j’avais passé une lingette nettoyante avant de la déposer. Le concessionnaire n’a rien voulu reconnaître. Je n’ai jamais reçu le questionnaire de satisfaction qui devait m’être adressé. Simple oublie ? Ou volonté délibérée de ne pas me l’adresser ? Ce comportement est bien regrettable d’autant plus que j’entretenais avec le précédent concessionnaire  Mr J.L Deschamps des relations cordiales et amicales depuis…le lycée. . Mr. Philippe De Paz.

Übersetzt von Google HS-Motor bei 37000 km auf einer Street Triple ABS  Ich habe 2013 eine Straße aus Konzession 4500 km gekauft, also für 2 Jahre garantiert. 25.000 km, Motorreparatur auf Garantie 12/2015 mit Austausch von fast allem außer den Pleueln, während ein Blockwechsel vom Händler angefordert, aber von Triumph France abgelehnt wurde 37000 km 06/2020 Motorschaden! zum glück geradeaus, sonst wäre ich im krankenhaus &gt; Bitte des Händlers um Unterstützung, kategorische Ablehnung, sogar um eine Akte anzulegen &gt; Eine Post von mir, freundlich, die meine Liebe zur Marke erklärt und den sehr wahrscheinlichen Zusammenhang zwischen den Problemen, die zur Motorreparatur führten, und dem 12.000 km später gegossenen Pleuel zumal auch die Ölpumpe als defekt erkannt und gewechselt wurde. eine der Hauptursachen für vorzeitigen Verschleiß der Lager und damit für die Versprödung der Pleuel &gt; Antwort des Kundendienstleiters, ich habe keine Garantie mehr, also wird nichts unternommen, nicht einmal eine Teildeckung wie unterm Strich, jedoch mit weniger Schwierigkeiten für die Autohersteller bei anormalem Bruch, obwohl Ich schlug vor, einen gebrauchten Block als Kompromiss zu montieren.  Moral, zusätzlich zu einer sehr fragwürdigen Zuverlässigkeit für einen Hersteller, der viel teurer ist als die sehr zuverlässigen Honda und Yamaha, ist ihr Kundendienst nicht einmal auf dem Niveau von Renault oder Peugeot !!  Inakzeptabel  Original Moteur HS à 37000 kms sur une Street Triple ABS  J'ai acheté une street 2013 de concession 4500kms, donc garantie 2 ans. 25000 kms, réfection moteur sous garantie 12/2015 avec changement de presque tout sauf les bielles alors qu'un changement de bloc était demandé par la concession mais refusé par Triumph France 37000 kms 06/2020 casse moteur ! heureusement en ligne droite sinon je serais à l'hosto &gt; Demande du concessionnaire pour une prise en charge, refus catégorique, même de monter un dossier &gt; Courrier Ar de ma part, amiable, expliquant mon amour de la marque et le lien très probable entre les soucis ayant entraîné la réfection moteur et la bielle coulée 12000 kms plus tard surtout que la pompe à huile a été reconnue défectueuse et changée, soit une des principales causes d'usure prématurée des coussinets et donc de la fragilisation des bielles &gt; Réponse du directeur du SAV lapidaire, je ne suis plus sous garantie donc ils ne feront rien, même pas une prise en charge partielle comme le fond pourtant avec moins de difficultés les constructeurs auto en cas de casse anormale, alors même que je proposais pourtant le montage d'un bloc d'occasion comme compromis.  Moralité, en plus d'une fiabilité très discutable pour un constructeur bien plus cher que les très fiables Honda et Yamaha, leur SAV n'est même pas du niveau de ceux de Renault ou Peugeot !!  Inacceptable

Übersetzt von Google Nachdem ich Anfang 2021 einen neuen Speed ​​Twin gekauft hatte, kontaktierte ich ihn per Mail via Einschreiben. Mein Fahrrad wurde innerhalb von weniger als 1200 km zweimal wegen Motoröllecks, Öllecks im Getriebe und schlechter Befestigung des Ständers zum Händler zurückgebracht. Kurz gesagt, was ein gutes zweites Abenteuer bei Triumph in der Vergangenheit bereits Besitzer eines Street Triple sein sollte, wird zu einem "herzzerreißenden Biest". Ohne natürlich eine Antwort von ihnen auf meine Mail.  Wenn Sie eine Premium-Marke werden wollen, brauchen Sie Produkte, aber vor allem einen erstklassigen After-Sales-Service.  Ein enttäuschter Biker. v  Original Ayant acheté une speed twin neuve début 2021, je l'ai ai contacté par courrier  via recommandé. Ma moto étant retournée par 2 fois chez le concessionnaire en moins de 1200km pour fuite d'huile moteur, fuite d'huile à la boîte de vitesse, mauvaise fixation de la béquille. Bref ce qui devait être une bonne, deuxième, aventure chez Triumph  déjà possesseur par le passé d'un street triple se transforme en "bête à chagrins". Sans, bien évidemment, aucuns réponse de leur part à mon courrier.  Quand on souhaite devenir un marque premium, il faut des produits mais surtout un SAV premium.  Un motard déçu. V

Übersetzt von Google Hallo, ich habe 2018 ein 2016 Speed ​​​​Triple Motorrad mit 5000 km gekauft, ich bin 3000 km gefahren und das Getriebe ist kaputt gegangen, was mich zum Sturz gebracht hat. Ich habe das Motorrad in Triumph St. Maximin in den 60ern in der Garage abgegeben. Sie kontaktieren mich und sagen mir diesen Triumph wird das Fahrrad als kommerzielle Geste auf ihre Kosten nehmen. Das Motorrad ist repariert und kostet auf ihre Kosten 12000€ Preis des Fahrzeugs im Jahr 2019. Ich hole das Motorrad zurück, fahre aber 1 Jahr lang nicht viel, im Sommer 2020 entscheide ich mich zu fahren und fahre 3000 km und alle 1000 km fahre ich verbrauche voll Öl, im September bringe ich das Fahrzeug bei der gleichen Werkstatt ab, bis Dezember 2020 zerlegen sie den Motor nicht wegen des Problems, lassen mich kämpfen, ich rufe meinen Rechtsschutz an und wir starten den Prozess, ich zahle 300€ Um den Motor zu zerlegen und die Panne zu finden, bekomme ich eine Rechnung über 3000€ tote Kolben und Zylinder. Der von meiner Versicherung geschickte Experte macht einen Termin mit der Garage und Triumph France, aber am Ende wollen sie nichts wissen, es ist nicht ihre Schuld, nach 8 Monaten ohne Motorrad und Ärger lassen sie mich alle Psq bezahlen machte 2 Angebote für eine Wiederherstellung und ich lehnte ab, aber vertraute der Marke auch nicht und sie ließen mich in Schwierigkeiten, zur Arbeit zu gehen, Versicherung, mir wurde gesagt, dass es auf meine Kosten geht 2500 € Plus die 300 € für die Demontage 2800 € insgesamt schließlich weil Ich habe die Kostenvoranschläge abgelehnt, da ich wusste, dass ich seit dem Unfall 3000 km gefahren bin und alle 1000 km mit Öl gefüllt bin, Triumph France, das für 1 Monat nicht möglich ist, und die Werkstatt will es nicht wissen. Ich finde es unfair, ein Fahrzeug auf ihre Kosten für 12.000 € zur Reparatur zu nehmen und bei mir ist der Ölverbrauch unfallbedingt. Weil ich es kaum benutzt habe. Enttäuscht, es ist Mai 2021 und das Rad steht noch in der Garage...  Original Bonjour, moi j’ai acheter une moto speed triple de 2016 avec 5000km en 2018, j’ai rouler 3000km et la boîte de vitesse a cassée ce qui m’a fais chuter, je dépose la moto au garage à triumph st Maximin dans le 60, on me contact et me dit que triumph vont prendre la moto à leur charge geste commercial. La moto est réparer et coûte à leur frais 12000€ prix du véhicule en 2019. Je récupère la moto, mais je ne roule pas beaucoup pendant 1 ans, l’été 2020 je décide de rouler et je parcours 3000km et tous les 1000km je consomme le plein d’huiles, en septembre je dépose le véhicule au même garage, jusqu’à décembre 2020 il ne font pas le démontage du moteur pour le problème, me font galère, je fais appel à ma protection juridique et nous entamons les démarche, je paye 300€ pour démonter le moteur et trouver la panne, je reçois facture de 3000€ pistons et cylindres mort. L’expert enviyer par mon assurance prend rdv avec le garage et triumph France, mais au final il veulent rien savoir, ce n’est pas de leur faute, après 8 mois sans moto et galère, il me font tous payer Psq il m’ont fais 2 devis pour une reprise et j’ai refusé mais aussi pas confiance en la marque et il m’on laisser en galère pour aller au boulot, assurance, on me dit que c’est à mes frais 2500€ Plus les 300€ de démontage 2800€ total finalement car j’ai refusé les devis, en sachant que de l’accident a maintenant j’ai rouler 3000km et tous les 1000km pleins d’huile, triumph France impossible à avoir au tel depuis 1 mois, et le garage veut rien savoir. Je trouve ça injuste de prendre un véhicule à leur frais à 12000€ de réparation et pour moi la consommation d’huile est dû à l’accident. Car je ne l’ai a peine utilisé. Déçu, nous sommes en mai 2021 et la moto est toujours au garage…

Übersetzt von Google Ich spreche Ihnen meine Empörung aus! Ein Triumph Tiger RALLY PRO, gekauft am 11. September 2020 und bamm die Kupplung, die mich losgelassen hat! Nur 5500 km entfernt! Stilllegung des Motorrads für mehr als eine Woche wissend, dass mein Händler über die Feiertage schließt und natürlich kein Leihmotorrad! Es lebe mein Urlaub Brembo-Bremsen, die beim Bremsen wie ein Zug pfeifen nicht abgedeckt Ein Motorrad hat 16000€, was nichts wert ist! Lauf weg von dieser Marke, die Träume verkauft! Premium-Dienste, eine Utopie einer Marke, die nicht einmal eine Telefonnummer hat! Gehen Sie zu Yamaha super Ténéré oder sogar zum Africa Twin für diejenigen, die das echte Abenteuer ohne Risiko erleben möchten! Ich bedaure meine 2006er versys650 auf nur 82480 km gebracht.  Original Je vous fait part de mon indignation ! Une Triumph tiger RALLY PRO acheté le 11 septembre 2020 et bamm l'embrayage qui me lâche ! A seulement 5500 km ! Immobilisation de la moto pour plus d'une semaine  sachant que mon concessionnaire ferme pour le vacances et bien sûr pas de moto de prêt ! Vive mes congés Des freins brembo qui sifle comme un train au freinage  non pris en garentie Une moto a 16000€ qui ne vaut rien ! Fuyez cette marque qui vend du rêve ! Un services prenium une utopie de la part d'une marque qui n'a même pas de numéro de téléphone ! Partez chez Yamaha  super Ténéré ou même l Africa twin pour ceux qui veulent vivre la vraie aventure sans risque ! Je regrette mon versys650 de 2006 amené à seulement 82480 km .

Übersetzt von Google Guten Morgen, Es ist überraschend, nur positive Meinungen zum TRIUMPH-Händler in Haute Vienne zu sehen. Für mich war es mein erster und letzter TRIUMPH, trotzdem sind die Motorräder der Marke großartig. Aber die Tatsache, dass der Kunde dem Händler zu dienen scheint und nicht umgekehrt, entspricht nicht meiner Sicht auf den Handel  Original Bonjour, IL est surprenant de ne voir  que des avis positifs sur la concession TRIUMPH en Haute vienne . Pour ma part, c'était ma première  et dernière TRIUMPH , malgré  cela  les motos de la marque sont super .  Mais le fait est que le client semble au service du concessionnaire et non l'inverse, ne convient pas à ma vision du commerce

Übersetzt von Google Im August 2018 kaufte ich eine neue Bonneville T100 beim Händler in Nantes. Es steht in einer Garage. An den Speichen und den Motorgehäusen treten jedoch Korrosionsstellen auf. Als ich zur Überholung zum Händler ging, forderte der Händler Garantieersatzteile an. Kategorische Ablehnung von TRIUMPH FRANCE. Würden sie nicht auf das Ende der Garantie warten? ... Ich konnte bei meinem Besuch beim Händler visuell feststellen, dass andere gebrauchte Motorräder die gleichen Korrosionsprobleme hatten, was darauf hindeutet, dass es wiederholt auftritt. Ich habe am 19.06. einen eingeschriebenen Brief geschickt, auf den ich im Moment keine Antwort erhalten habe, außer einer Empfangsbestätigung per E-Mail, aus der hervorgeht, dass sie meine Akte verfolgen. Vermutlich steuern wir auf eine Prozedur zu... Seien Sie sich bewusst, liebe zukünftige Besitzer eines TRIUMPH, dass diese Motorräder korrosionsempfindlich sind, ohne am Meer zu leben, und dass TRIUMPH FRANCE angesichts der Zeugenaussagen die garantierte Deckung systematisch verweigert.  Original J'ai acheté en août 2018 une Bonneville T100 neuve à la concession de Nantes. Elle est stationnée dans un garage. Pourtant des points de corrosion apparaissent sur les rayons et les carter moteur. Lors du passage à la concession pour une révision, le concessionnaire a fait une demande de prise en charge de remplacement des pièces au titre de la garantie. Refus catégorique de TRIUMPH FRANCE. N'attendraient-ils pas la fin de la garantie ?... J'ai pu constater visuellement lors de mon passage à la concession, que d'autres motos d'occasion présentaient les mêmes problèmes de corrosion, ce qui laisse penser que c'est récurrent. J'ai envoyé un recommandé le 19/06 sans réponse pour l'instant sinon un accusé de réception par mail indiquant qu'ils suivaient mon dossier. Vraisemblablement, nous nous dirigeons vers une procédure... Sachez, chers futurs propriétaires d'une TRIUMPH, que ces motos sont sensibles à la corrosion sans pour autant habiter en bord de mer et que , au vu des témoignages, TRIUMPH FRANCE refuse systématiquement la prise en charge garantie.

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