Bahnhof Bruchsal

Geschichte

Der Bahnhof Bruchsal ist Mittelpunkt des Schienenverkehrs der Stadt Bruchsal.Entwicklung19. JahrhundertAls die Badische Hauptbahn von Mannheim über Heidelberg, Karlsruhe, Baden-Baden und Freiburg nach Basel gebaut wurde, wurde der Streckenabschnitt Karlsruhe–Heidelberg (siehe Baden-Kurpfalz-Bahn) am 10. April 1843 eröffnet, zunächst auf 1600 mm Breitspur. Dadurch kam die Barockstadt Bruchsal in den Genuss eines Eisenbahnanschlusses. Ihr erster badischer Bahnhof hatte an der zunächst eingleisigen Strecke drei Gleise, eine Drehscheibe, einen kleinen Schuppen zum Unterstellen einer hier übernachtenden Lokomotive und eine Vorwärmanlage mit Wasserreservoir für hier startende Züge. Im ersten Betriebsmonat ab Bruchsal 25 Personen in der ersten Klasse, 303 Personen in der zweiten Klasse, 3212 Personen in der dritten Klasse; 27 Personen lösten Fahrkarten für die vierte Wagenklasse (Stehwagen).Wenige Jahre später wurde die Strecke dann auch zweigleisig ausgebaut. Weitere Bedeutung bekam der Bahnhof durch die am 1. Oktober 1853 eröffnete württembergische Westbahn, die in Stuttgart begann und in Bruchsal endete. Die Westbahn hatte anfangs einen eigenen, normalspurigen „Württemberger Bahnhof“ mit zwei Gleisen, dessen Gebäude sich östlich des ersten „Badischen Bahnhofs“ befand. In südlicher Richtung waren die württembergischen Lokomotivbehandlungsanlagen und der Güterschuppen angeordnet.

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