Dresden Suspension Railway

Geschichte

The Dresden Suspension Railway is one of the oldest suspension railways — a kind of hanging monorail — in the world, having opened in 1901. It is situated in Dresden, Germany, and connects the districts of Loschwitz and Oberloschwitz . The line is 274m long and is supported on 33 pillars. It was designed by Eugen Langen, who earlier designed the Wuppertal Suspension Railway, a more extensive suspension railway in Wuppertal.OverviewDespite its unusual suspended format, the Dresden Suspension Railway is operated as a conventional funicular railway. The two cars are attached to each other by a cable, which runs around a drum at the top of the incline. The ascending car is pulled up the hill by the weight of the descending car, assisted if necessary by an electric drive to the drum.The line has the following technical parameters:Length: 274mHeight: 84mMaximum Steepness: 39.2%Cars: 2Capacity: 40 passengers per carConfiguration: Double suspension track (Monorail)Maximum speed: 2.5m/sTraction: Electricity The Schwebebahn was not damaged in World War II, but it was out of service from 1984 to 1992 due to reconstruction. In 1990 and 2002, extensive repair works took place and there is now a new lookout point on the roof of the station.

"Sechs Jahre nach Inbetriebnahme der benachbarten Standseilbahn nahm die Dresdner Schwebebahn im Jahr 1901 den Betrieb auf und verbindet seitdem den Stadtteil Loschwitz mit den Höhenlagen von Oberloschwitz. Die Schwebebahn selbst ist ein beispielhaftes Werk deutscher Konstruktionskunst. Als älteste und bis heute in ihrer Bauart einzige Bergschwebebahn trotzte sie der Zeit und überstand die Höhen und Tiefen der Geschichte. Dabei waren über die Zeit hinweg nur kleinere technische Anpassungen nötig. Seit 1975 steht die Schwebebahn unter Denkmalschutz."