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Großen Buseck station Kontakt Informationen

Geschichte

Großen Buseck is a station in Buseck in the German state of Hesse. The station is on the Vogelsberg Railway (Gießen–Fulda railway) and has two platforms.HistoryThe Gießen–Grünberg section was opened on 2 December 1869 by the Upper Hessian Railway Company (Oberhessische Eisenbahn-Gesellschaft). The entrance building was built in Heimatstil (literally "home-style", related to the Swiss chalet style) and is now protected as a cultural monument under the Hessian Monument Protection Act (Hessisches Denkmalschutzgesetz) for historical and urban reasons.During an air raid on Großen-Buseck station on 18 March 1945, a construction train carrying forced labourers was hit. Four men on the construction train died. One of the forced labourers was hanged on a burnt-out carriage for alleged theft. A memorial stone in front of the station building commemorates this incident.Transport servicesTrain fares at the station are set by the Rhein-Main-Verkehrsverbund (RMV).Rail servicesThe station has a platform next to the entrance building and an island platform. It has a train dispatcher who operates the level crossing barriers and blocks passenger access to the island platform depending on the traffic situation. Großen Buseck is served by Regionalbahn services of the Hessische Landesbahn, which operate services on the Vogelsberg Railway. Trains stop at hourly intervals, which is shortened to approximately 30 minutes in the peak.

Adresse: Gießen
Stadt: Gießen


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Neuer Bahnsteig, aber keine Möglichkeit, die Gleise zu überqueren außer am Bahnübergang. Zufällige Auswahl von Gleis 1 und 2, bringt Verwirrung. Besser wäre es, das vordere Gleis für Richtung Gießen, das hintere für Richtung Fulda festzulegen.
Bahnhof ist ok. Allerdings ist das Erscheinungsbild drumherum und somit der erste Eindruck katastrophal für den schönen Ort Buseck. Nur Müll, alte Reifen, Holzreste.... teilweise Sperrmüll. Wäre schön, es wäre aufgeräumter, besonders der Bahnhofvorplatz.
Furchtbar.Dieser Bahnhof wurde dermaßen katastrophal "renoviert",daß man sich als Bahnkunde wirklich veräppelt fühlt.Der Weg von Gleis 1 auf Gleis 2 führt über den "nächstgelegenen" Bahnübergang ca. 30m entfernt.Ich beobachte seit dem Umbau fast täglich, wie Menschen über die Gleise klettern,um ihren Zug zu erreichen.Darunter viele Schulkinder.Hier herrscht dringender Nachbesserungsbedarf, bevor noch jemand zu Schaden kommt.
Vor dem Umbau gut dann eine Katastrophe
ich verstehe nicht, warum alle züge meist nur von einer seite abfahren
Der Weg von Gleis zu Gleis ist viel zu lange und man verpasst oft den Anschlussbus
Gleise leider nach den Erneuerungarbeiten nur von der jeweiligen Seite des Ortes bzw. über die Schranken zu erreichen. Immer ein bisschen Umweg
Der Umbau der Verkehrsstation ist sehr gelungen, einziges Manko ist wohl der längere Weg, wenn man den Bahnsteig wechseln oder zum Bus möchte.
Es wäre besser gewesen wenn der Fahrkarten Automat unter einem Dach wäre. Bei Regen werden die Fahrgäste nass.
Altmodischer und teils kaputter Bahnhof mit völlig verstellter Anlage. Bahnschranken sind etliche Minuten vor der Zugdurchfahrt schon unten und sorgen nicht selten für Lenkradbisse und die Sprechanlage am Bahnhof bricht des öfteren ab. Für einen durchgehenden Belag Teer oder Pflaster an den Bahnsteigen scheint es auch nicht zu reichen...
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