U-Bahnhof Ziegelstein

Geschichte

Der U-Bahnhof Ziegelstein ist der 38. U-Bahnhof der Nürnberger U-Bahn und wurde am 27. November 1999 eröffnet. Er ist 945 m vom U-Bahnhof Herrnhütte und 2388 m vom U-Bahnhof Flughafen entfernt. An den Bahnhof schließt sich Richtung Flughafen eine Abstell- und Kehranlage an. Der U-Bahnhof ist nach dem 1920 eingemeindeten Nürnberger Stadtteil Ziegelstein benannt, in dem er liegt.LageDer Bahnhof liegt im Nürnberger Stadtteil Ziegelstein und erstreckt sich unterirdisch in Süd-Nord-Richtung unter dem Fritz-Munkert-Platz und der Ziegelsteinstraße zwischen Bierweg und Otto-Lilienthal-Straße. Der Südaufgang und der Aufzug führen zum Fritz-Munkert-Platz, der Nordaufgang auf die Westseite der Ziegelsteinstraße.Bauwerk und ArchitekturDas Bahnhofsbauwerk ist 140 m lang, 15 m breit und 9 m tief . Die Bauarbeiten dafür begannen am 23. September 1996 und wurden in offener Bauweise mit Berliner Verbau ausgeführt. Um den Straßenverkehr auf der Ziegelstein und Rathsbergstraße während der Bauarbeiten aufrechtzuerhalten, wurden Hilfsbrücken über der Baugrube errichtet.Als architektonische Gestaltungsmittel wurden die Baustoffe Stahl und Glas nach dem Konzept der Professoren Hölzinger und Reindl verwendet. Die Bahnsteigwände sind mit hinterleuchteten Glasplatten verkleidet. Ein Lichtband aus roten LED-Leuchten führt von jedem Aufgang in den Bahnhof hinein und weist durch eine sich verlangsamende oder beschleunigende Lichtwelle auf einfahrende U-Bahnzüge hin. In die Bahnsteigdecke wurden drei Glasfelder eingebaut, die an der Oberfläche begehbar sind und die Bahnsteigebene mit Tageslicht versorgen. In eines dieser Felder ist auch der Aufzug eingebaut.